Mercedes-Benz se distingue en obtenant l’autorisation de mener des essais de conduite autonome de niveau 4 en Chine, une première pour une marque automobile. Ce développement se déroule principalement à Pékin, où la Classe S est mise à l’épreuve dans des conditions réelles, soulignant l’engagement de la marque envers l’innovation et l’automatisation.
Mercedes-Benz vient de devenir la première marque à être autorisée à réaliser des tests de conduite autonome de niveau 4 en environnement réel. Mais seulement en Chine.
Mercedes-Benz a commencé à développer une technologie de conduite autonome de niveau 4 sur les routes et autoroutes de Pékin, la capitale chinoise. Devenant ainsi le premier constructeur automobile à lancer ce type de tests.
Cette information a été divulguée par la marque allemande, via Weibo, un réseau social chinois.
Des tests sont en cours avec la Mercedes Classe S, dont les unités de test seront équipées d’une large gamme de capteurs, dont la technologie LiDAR sur le toit.
La technologie est développée au moyen de tests incluant l’entrée sur la voie, le stationnement et les demi-tours. Tous les prototypes sont également équipés d’une technologie d’assistance routière.
La marque allemande a introduit aux États-Unis en 2023 un système Drive Pilot de niveau trois, conçu spécifiquement pour l’autoroute.
Mercedes a déjà demandé l’autorisation de commencer les tests de niveau 4 en Europe.
Changement dans la législation chinoise ?
Bien que les tests de niveau quatre aient déjà commencé en Chine, le pays n’autorise l’utilisation de la technologie de conduite autonome que jusqu’au niveau deux.
Cependant, le marché chinois reste stratégique pour la marque à l’étoile, puisqu’il représente un tiers de ses ventes, c’est pourquoi Mercedes a décidé d’y réaliser ces tests.
Il est néanmoins probable que le constructeur automobile allemand essaiera également de rendre cette technologie disponible en Europe.
Outre Mercedes, d’autres marques ont déjà commencé à tester cette technologie, mais à des niveaux d’automatisation plus basiques. C’est le cas de Waymo et Baidu, fournisseurs de services de robotaxi, respectivement aux États-Unis et en Chine.
CLA en premier ?
Selon certaines sources, la gamme Mercedes-Benz devrait intégrer une technologie de conduite autonome, d’origine chinoise, dans le futur CLA électrique, dont le lancement est prévu en avril 2025.