Toujours en phase de développement, la prochaine génération du SUV Volkswagen Tiguan devrait proposer, pour la première fois dans l’histoire du modèle, une variante 100 % électrique. Lequel, comme les autres moteurs, devrait entrer en production en 2026.
La nouvelle est avancée par le journal allemand Handelsblatt qui, citant un porte-parole de Volkswagen, révèle que le futur Tiguan arrivera sur le marché avec une offre en termes de motorisations comme jamais auparavant. Ou, pour le dire autrement, pas seulement avec des moteurs à combustion, qui continueront donc d’exister dans le modèle, mais aussi un hybride rechargeable, en plus d’une variante 100 % électrique.
Concernant cette dernière variante zéro émission, le journal mentionne également qu’elle assumera la désignation de ce qui est, de nos jours, la famille 100% électrique par excellence dans l’offre de la marque au double V, l’ID, et, par rapport aux autres motorisations du modèle, le Tiguan ID ne partagera pas plus que le nom de famille. Car, même sur la plate-forme utilisée, le VE sera différent.
Selon la même source, la nouvelle génération de Tiguan utilisera une évolution de la plateforme MQB déjà bien connue, tandis que la variante 100 % électrique sera basée sur l’architecture MEB-Plus du groupe Volkswagen. Option qui, tout en conservant les mêmes dimensions extérieures que les frères à moteur à combustion, devrait également garantir un intérieur plus spacieux, grâce à la possibilité d’un empattement plus long.
Il est cependant curieux de comprendre où se positionnera dans la gamme ce Tiguan électrique, puisque Volkswagen commercialise déjà, non pas un, mais deux modèles entièrement électriques, au même niveau : l’ID.4 et l’ID.5. Et c’est sans parler de la variante crossover de l’ID.3, qui sera également en route.
Quant à la production, la variante électrique devrait être produite à Wolfsburg dès 2026.
Le golf aussi deviendra électrique
La transformation du Tiguan, également, en une variante 100 % électrique intervient, en outre, après que le PDG de Volkswagen lui-même, Oliver Blume, a révélé que le SUV et l’emblématique Golf passeront à la nouvelle ère électrique.
Dans le cas de ce dernier, très probablement, avant même le Tiguan, en 2025, notamment en raison de la forte baisse des ventes qu’il continue d’enregistrer. Après avoir été le leader incontesté des ventes du segment C européen pendant 14 années consécutives, la Golf a enregistré une année 2022 vraiment atypique et décevante, terminant cinquième des meilleures ventes.