Aujourd’hui, avec une sous-marque plus axée sur la performance, « N Performance », Hyundai annonce une deuxième solution du genre, qu’elle a baptisée Magma, mais pour sa marque au positionnement premium, Genesis. Parallèlement aux premiers aperçus de cette nouvelle sous-marque, un projet de SUV de grand luxe arrive également.
Le nouveau programme de finition et de préparation, à caractère plus sportif, pour les modèles Genesis, vient d’être présenté au Salon automobile de New York 2024, dont les portes s’ouvriront au public vendredi 29 mars prochain. Et à travers une première application dans des modèles déjà connus, comme le SUV GV60, dévoilé, dans cette nouvelle version Magma, sous forme de concept.
Néanmoins, comme Hyundai le garantit déjà, ce nouveau programme Magma Performance englobera non seulement le GV60 maintenant dévoilé, mais tous les produits de la gamme Genesis, qui, rappelons-le, est déjà en vente sur certains marchés européens.
Concernant le GV60 Magma Concept, le constructeur sud-coréen affirme qu’il présente non seulement une « technologie de batterie et de moteur améliorée », mais également plusieurs solutions esthétiques et aérodynamiques exclusives, ainsi qu’une suspension avec un réglage tout aussi exclusif.
Grâce à ces transformations, ce GV60 Magma est plus bas et plus large que la version standard, tandis qu’à l’intérieur, il gagne de nouveaux sièges, une sellerie en cuir et des doubles surpiqûres en losange.
Parallèlement à cette unité, Hyundai a également présenté, à New York, une deuxième application du programme, dans un G80 qu’elle a appelé le G80 Magma Special et qu’elle a décrit comme « une version améliorée du G80 avec des performances plus raffinées. Cependant, il ne révèle pas de données plus spécifiques, telles que la puissance ou d’autres fonctionnalités, concernant les versions Magma, que ce soit du G60 ou du G80.
L’innovation du concept Genesis Neolun
Parallèlement à ces premiers produits dotés du nouveau Magma Performance Program, la marque sud-coréenne a également dévoilé un nouveau concept de SUV ultra-luxe, baptisé Neolun. Dans ce cas, équipé de quelques solutions innovantes, comme la disparition du montant B, une solution qui ouvre l’habitacle vers l’extérieur, tout en permettant également un accès plus facile aux sièges arrière. Dans ce cas, grâce également au système d’ouverture des portes en deux parties, comme un bus.
A l’intérieur, chauffage radiant sur les portes, le sol, le tableau de bord et les dossiers des sièges, dans une solution inspirée du système de chauffage radiant « Ondol » présent dans la plupart des maisons en Corée. Les sièges avant révèlent également la possibilité de pivoter sur eux-mêmes, afin d’offrir ce que la marque appelle une expérience communautaire à l’intérieur.
Tout aussi nouveau est non seulement le généreux écran central disponible pour les sièges avant, mais également l’écran flexible qui se déploie depuis la garniture de toit des sièges arrière.
Par ailleurs, concernant toutes ces innovations, dont certaines sont considérées par les plus sceptiques comme des solutions sans application dans la vie réelle, Genesis a déjà assuré qu’elles étaient toutes parfaitement réalisables.
