Si vous avez toujours rêvé d’un grand coupé italien élégant, avec assez de place pour quatre personnes et un design signé Pininfarina, vous savez sûrement que les prix grimpent très vite. Une Ferrari 330 GT, par exemple, avoisine souvent les 350 000 €, et même un modèle plus accessible comme la 400i tourne autour des 45 000 € pour un exemplaire en bon état. Pas donné, donc.
Mais bonne nouvelle, on a déniché une alternative intéressante qui pourrait bien vous faire changer d’avis. Imaginez un coupé italien des années 70, avec le style typique de Pininfarina, quatre places, mais avec une étiquette Fiat plutôt que Ferrari. C’est le Fiat 130 Coupé, un modèle assez rare de 1973 qui a tout d’un grand tourer classique, sans le prix stratosphérique.
Fiat 130 Coupé – un look à la fois sobre et élégant
Un coupé italien avec de vraies qualités sous le capot
Sous le capot, oubliez le V12 de Ferrari, cette Fiat embarque un V6 de 3,2 litres qui développe environ 162 chevaux. Ce n’est pas un monstre de puissance, mais le moteur est reconnu pour sa douceur et son caractère plutôt sportif. Ce qui rend ce modèle encore plus intéressant, c’est la boîte manuelle à cinq vitesses, assez rare sur cette voiture, combinée à un différentiel à glissement limité à l’arrière. De quoi offrir une expérience de conduite bien plus engageante que ce que son look pourrait laisser penser.
Ce coupé dégage vraiment l’esprit des années 70, avec une silhouette à la fois imposante et élégante. J’ai toujours aimé ce genre de voitures qui ne cherchent pas à en faire trop, mais qui affichent un charme intemporel. La peinture argentée et les roues de 14 pouces avec pneus à flancs épais lui donnent une allure presque intemporelle.
Intérieur en velours orange et détails chromés, un vrai voyage dans les années 70
À l’intérieur, c’est un vrai voyage dans le temps. Le velours orange tapisse les sièges et les panneaux de porte, accompagné de touches de chrome qui font toute la différence. Pour les nostalgiques, on retrouve toutes les petites attentions de l’époque : vitres électriques, climatisation, régulateur de vitesse et même un klaxon bicolore, un pour la ville, un pour la campagne — une idée qui m’a toujours amusé. Sans oublier un cendrier immense, parce qu’en 1973, fumer en voiture était presque une règle.
Une histoire italienne, un destin britannique
La voiture a passé une bonne partie de sa vie en Italie avant de traverser la Manche en 2013. D’après les données, il n’y aurait plus que 19 exemplaires de ce coupé Fiat 130 sur les routes britanniques, ce qui en fait une pièce vraiment rare. Son compteur affiche environ 65 100 km, soit un peu plus de 40 000 miles. Le propriétaire actuel pense que ce chiffre est authentique, ce qui ajoute encore à son charme.
Une ligne arrière classique et élégante, signée Pininfarina
Au moment où j’écris ces lignes, avec cinq jours restants avant une vente aux enchères, les enchères tournent autour de 1 600 €. C’est plutôt surprenant pour une voiture aussi rare et en si bon état. Je me demande si elle ne pourrait pas finir par atteindre un prix plus élevé, surtout en tenant compte de son design signé Pininfarina et de ses qualités mécaniques. Après tout, on paye parfois cher pour une Ferrari 4 places que le grand public ne connaît même pas.
Pour moi, ce Fiat 130 Coupé incarne parfaitement cette idée que le style et le plaisir de conduite peuvent se trouver sans forcément casser sa tirelire. Je n’ai jamais eu l’occasion d’en conduire un, mais avec sa boîte manuelle et son V6, je parie que c’est un vrai régal sur route. Et puis, avouez que ce look rétro, ça fait toujours son petit effet quand on croise des passionnés de voitures classiques.