Il est souvent répété que cette période de l’année est le pire moment possible pour acheter un cabriolet, alors que les vendeurs augmentent les prix en prévision de la demande estivale de conduite descendante. C’est peut-être le cas, mais parce que nous ne sommes pas des polices de conseils financiers raisonnables, nous allons quand même vous recommander un petit roadster à deux places.
Il n’y a pas de pénurie d’options pour une automobile de haut en bas et à deux places sur des budgets bas et bas – MX-5, MR2S, Z3S, SLKS, MGFS, Alfa Spiders… Nous pourrions continuer. Ne semblent-ils pas tous un peu… évidents, cependant?
Daihatsu Copen – arrière
Heureusement, une entreprise qui ne connaît pas vraiment le sens de «évident» est Daihatsu. La société japonaise, qui s’est malheureusement retirée du marché européen en 2013, a toujours eu une ligne fine dans de petites voitures abordables et attrayantes, et cela comprenait sa tentative de voiture de sport: The Copen.
Nous utilisons le terme «voiture de sport» de manière très optimiste. La Copen était une voiture Kei qui, comme le savent les aficionados de JDM, signifiait qu’elle ne pouvait pas avoir une taille de moteur plus supérieure à 660cc et produire pas plus de 63 ch.
Daihatsu Copen – intérieur
C’est exactement ce que vous avez obtenu avec le petit moteur à quatre cylindres 659cc de Copen de Copen, qui, lorsqu’il a été exporté pour la première fois vers l’Europe, a fait de l’une des seules voitures Kei à sortir du Japon via des canaux officiels (les versions d’exportation ultérieures ont obtenu un moteur NAT-ASP 1.3 litre à la place?).
Donc non, avec un temps de 0 à 62 mph tranquille de 11,7 secondes et une vitesse de pointe de 106 mph tout aussi sédate, la Cone d’origine n’était pas particulièrement rapide. Mais il était léger à seulement 830 kg, et avait une boîte de vitesses manuelle et un moteur qui s’est frayé un chemin à 8000 tr / min. Et avouons-le, dans une petite voiture comme celle-ci avec le toit en métal pliant rétracté, toutes les sensations de vitesse sont forcément accrues. Un peu. Peut être.
Daihatsu Copen – Front, opération de toit
C’est pourquoi nous avons parcouru Auto Trader, nous a menant à ce Copen à partir de 2004. Avec seulement 44 000 miles sur l’horloge, cela semble être un moyen infaillible dans la conduite de haut en bas bon marché et sans soins à un prix demandé de 2990 £.
Maintenant, nous admettons que même si le petit moteur mousseux de la Conen semble être assez durable, nous ne pouvons pas dire la même chose à propos du châssis: nous avons fait des vérifications MOT sur plusieurs exemples que nous avons trouvés à vendre, et à peu près tous comportent des avis orange mentionnant le mot « sous-aliments ». Celui-ci n’est pas différent, mais semble être les moins effrayants disponibles en ce moment. Peut-être que le rangez quand l’automne arrive.
Alors, la mignonne petite Copen ferait-elle un compagnon d’été idéal pour vous? Ou préférez-vous avoir de la patience et attendre de trouver un Cappuccino Suzuki à la place à la place?