L’avancée technologique dans le domaine automobile suscite des innovations passionnantes, notamment en matière de stationnement autonome. IM Motors, une marque chinoise en pleine expansion, s’apprête à révolutionner le marché avec une fonctionnalité de stationnement latéral. Cette innovation pourrait bien redéfinir notre façon d’interagir avec les véhicules électriques.
Une voiture qui se gare toute seule ne sera plus exactement une nouveauté ; celui qui peut se garer… sur le côté, reste hors de portée des consommateurs. Cependant, le chinois IM Motors semble de plus en plus proche de fournir cela !…
La technologie, développée par la marque chinoise détenue par une coentreprise formée par SAIC Motor, la plus grande plateforme de commerce en ligne Alibaba et le groupe Zhangjiang Hi-Tech, a été présentée, à travers les réseaux sociaux chinois, par IM Motors elle-même.
Dans la courte vidéo, il est possible de voir un véhicule électrique, encore camouflé, arriver dans un parking souterrain, qui, après s’être arrêté sur la route, laisse sortir un occupant, avec un bouquet de fleurs à la main, du côté passager. .
De là, les images montrent la voiture glissant latéralement et doucement vers la gauche, puis s’immobilisant sur sa place de stationnement.
Bien qu’avec un occupant à la place du conducteur, ce qui laisse penser que le processus ne s’effectue pas (encore) de manière totalement autonome, la vidéo montre également que le conducteur devait simplement tourner le volant vers la gauche, pour que les roues arrière aient a adopté la direction opposée, permettant ainsi au véhicule de se déplacer latéralement vers la place de stationnement.
Aussi, comme le montrent les images capturées par IM Motors lui-même et que nous reproduisons respectueusement ici, la voiture électrique doit avoir un groupe motopropulseur composé de quatre moteurs électriques installés dans les roues, qui permettent à chacun d’eux de tourner dans un sens. différent du reste.
Il s’agit en quelque sorte d’une solution similaire à ce que Mercedes a déjà annoncé, pour sa future Classe G électrique, qui promet de pouvoir rouler sur elle-même.
Dans le cas du modèle chinois, les roues avant auront tourné vers l’avant et les roues arrière vers l’arrière, provoquant ainsi un déplacement latéral de la voiture, jusqu’à ce qu’elle s’arrête.
Enfin, comme pour le modèle lui-même, les lignes générales de la carrosserie semblent faire référence à une version ou évolution de la déjà célèbre berline électrique d’IM Motors, baptisée L6. Ce qui pourrait ainsi devenir le premier modèle du genre commercialisé à disposer de cette technologie.
En route vers le France
Rappelons qu’IM Motors devrait être lancé au France en 2025, par l’intermédiaire du même importateur qui a déjà introduit le chinois MG Motor sur notre marché.
La gamme IM Motors ne comprend que des propositions 100 % électriques, comme le SUV Coupé LS6, le plus grand SUV LS7 et la berline haut de gamme L7.