Euro NCAP a testé 55 voitures de moins en 2023 qu’en 2022 et l’une des raisons invoquées est liée aux exigences accrues des nouveaux tests de sécurité, qui ont conduit les constructeurs à miser sur l’anticipation l’année précédente avant l’entrée en vigueur des nouveaux critères.
L’agence européenne d’évaluation de la sécurité automobile, Euro NCAP, dont la note cinq étoiles est d’une grande importance pour les marques du monde entier, a testé 73 voitures en 2022, au cours de ce qui a été l’année la plus chargée de l’histoire de l’organisation. Cependant, ce nombre est tombé à seulement 18 en 2023.
Euro NCAP explique cette réduction drastique par la volonté des marques de soumettre leurs voitures à une évaluation en 2022, démontrant qu’elles répondaient aux objectifs d’essai initiaux, avant l’introduction de nouveaux critères plus exigeants en 2023.
Le système de notation Euro NCAP influence les ventes de voitures neuves, mais aussi les polices d’assurance. Les nouveaux scénarios de tests définissent les cycles des produits et les dates de lancement, mais aussi les stratégies marketing des marques en termes de classement dans les tests de sécurité, ainsi que les protocoles.
Accélérer les lancements
Les nouveaux critères augmentent la pression sur les marques pour qu’elles lancent des voitures répondant aux critères. Il ne sera donc pas surprenant que le nombre de tests ait diminué en 2023, les marques cherchant à avancer les lancements.
« Il n’est pas rare que les marques aient besoin d’un peu plus de temps pour comprendre les critères qui doivent être remplis pour obtenir une note de cinq étoiles », a déclaré un porte-parole d’Euro NCAP dans des déclarations à Autocar. « Nous avons constaté des fluctuations dans les voitures évaluées au cours de la dernière décennie. »
Cependant, les changements dans les critères d’essai ne sont pas la seule raison qui explique la réduction du nombre de voitures évaluées en 2023. Les marques sont dans un processus de transition, prolongeant le cycle de vie des voitures à combustion, laissant ainsi la possibilité de poursuivre le travail sur le développement de nouvelles voitures électriques.
En conséquence, ces dernières années, on a assisté à une augmentation des essais de nombreuses versions de voitures à combustion, une tendance qui commence à ralentir avec l’arrivée de nouveaux véhicules électriques.
Plus de tests en 2024 et 2025
La différence entre les voitures évaluées en 2022 et 2023 s’explique également par les lancements de nouveaux modèles qui avaient été reportés en raison de la pandémie de Covid-19 et de la crise de la chaîne d’approvisionnement.
Avec la pandémie loin à l’horizon et de nouveaux protocoles de test en place, Euro NCAP prévoit d’évaluer 40 nouvelles voitures en 2024 et peut-être davantage en 2025, avant que de nouveaux protocoles n’entrent en vigueur en 2026.