Maserati a dévoilé son nouveau cabriolet le plus prestigieux, appelé GranCabrio Folgore. Proposition qui, utilisant le même groupe motopropulseur 100 % électrique qui a fait ses débuts sur la GranTurismo Folgore et capable – en théorie – d’offrir des puissances supérieures à 1 200 ch, promet d’élever, également grâce au luxe et à l’exclusivité, encore plus haut, les sensations et le plaisir de conduire. .
À partir du célèbre moteur à combustion GrandCabrio, qui adopte cependant un plus grand souci d’aérodynamisme, notamment grâce à l’introduction d’un nouveau pare-chocs avant, d’une nouvelle calandre et de jantes de 20 ou 21 pouces, recouvertes de pneus à faible résistance au roulement. la nouvelle Maserati GranCabrio Folgore commence par afficher, comme principal élément distinctif, un capot rétractable à commande électrique. Lequel, pliable électriquement en seulement 14 secondes, à des vitesses allant jusqu’à 50 km/h, peut adopter l’une des cinq teintes, capables d’accentuer la beauté des lignes de ce cabriolet italien.
Pour les jours les plus venteux, la marque au trident propose en option un coupe-vent, capable d’atténuer l’impact, non seulement sur les passagers, mais aussi dans une cabine où ne manque pas une forte présence de technologie, matérialisée, d’emblée, dans un tableau de bord. . Instruments numériques de 12,2″, un système d’infodivertissement avec un écran tactile de 12,3″, qui est accompagné d’un deuxième écran de 8,8″, permettant le réglage de divers systèmes d’accessoires.
Également présents, un volant chauffant avec palettes en acier brossé pour régler l’intensité du système de régénération, un chauffage pour la zone du cou et un système audio Sonus Faber. En plus d’une horloge numérique avec trois dispositions différentes, qui peut également afficher l’intensité de l’accélération, une boussole, un compteur de force G et un chronomètre.
Toujours à l’intérieur, il existe une forte capacité de personnalisation, également en termes de revêtements, Maserati proposant même des matériaux durables, comme l’Econyl, un type de nylon fabriqué à partir de filets de pêche et de tapis recyclés.
Capable d’offrir 1 224 chevaux… en théorie
En ce qui concerne les aspects techniques, dans lesquels cette GranCabrio Folgore reproduit, dans une large mesure, une configuration déjà connue de la variante 100% électrique de la GranTurismo, notons tout d’abord le groupe motopropulseur composé de trois moteurs à flux radial et à aimant permanent, chacun avec son propre inverseur en carbure de silicium, en plus d’être positionné, deux à l’arrière et un à l’avant.
Selon Maserati, chacun de ces moteurs est capable d’offrir jusqu’à 300 kW (408 ch) de puissance, ce qui, en théorie, indiquerait une puissance combinée d’environ 900 kW, soit 1 224 ch. Cependant, comme la batterie ne peut pas fournir toute cette énergie, la puissance totale est limitée à 610 kW (829 ch), et même cette valeur ne peut être appréciée, pendant quelques instants, qu’en mode « MaxBoost ».
De manière plus permanente, « seulement » 762 ch sont disponibles, accompagnés d’un couple encore plus impressionnant de 1 350 Nm.
Batterie 92,5 kW… 83 kW utiles
Quant à la batterie lithium-ion, construite en forme de T et placée entre et derrière les passagers, elle annonce une capacité de 92,5 kWh, même si seulement 83 kW sont réellement utilisés, ne serait-ce que pour contribuer à la plus grande longévité de ce composant.
Grâce au système de freinage régénératif, cette batterie peut récupérer une puissance impressionnante de 400 kW en peu de temps, tout comme, avec le Folgore connecté à une prise dont la puissance peut atteindre 270 kW, elle peut restaurer entre 20 et 80 pour cent de la capacité en seulement 18 minutes. Ou encore, rechargez suffisamment d’énergie pour parcourir 100 km supplémentaires, avec seulement 5 minutes de charge.
Pour atteindre ces objectifs, on retrouve ce que la marque appelle « DC-Booster », un type de convertisseur DC-DC capable de transformer la tension la plus basse de certaines stations en 800 V nécessaire qui permet de recharger ce cabriolet 100 % électrique.
Déjà avec la batterie chargée, la GranCabrio prétend être capable de parcourir entre 419 et 447 km avec une seule charge, ainsi que d’une accélération prometteuse de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes maximum et d’une vitesse maximale de 290 km/h. h
Pour plus de satisfaction et d’agrément de conduite, une suspension à double triangulation à l’avant et Multilink à l’arrière, mais aussi un système de modes de conduite, avec quatre options : GT, Sport, Corsa et Max Range. La première, que le véhicule adopte par défaut, propose un type de conduite plus à l’image du véritable Grantourisme, tandis que la Corsa est la plus radicale en termes de sensations proposées, en plus d’être la seule à profiter pleinement de capacité des trois moteurs électriques.
Pas encore de prix ni de date d’arrivée
Enfin, disons simplement que, bien que présentée, la Maserati GranCabrio Folgore n’a pas encore de date d’arrivée sur le marché définie ni même de prix auquel elle sera vendue.
Une information qui sera cependant certainement publiée par Maserati ultérieurement.