Le SUV électrique de Kia destiné à la génération Y, l’EV5, a déjà commencé à être exporté de Chine vers des marchés comme la Thaïlande et l’Australie. Ce modèle viendra également en Europe, mais sera produit en Corée. La gamme comportera trois versions et deux options de batterie.
Après ses débuts en Chine à la fin de l’année dernière, Kia a commencé la production du SUV électrique EV5 pour les marchés d’exportation, en commençant par la Thaïlande et l’Australie. Ce modèle sera également introduit en Europe, mais il viendra de Corée du Sud et non de Chine.
Créé à partir de la plate-forme spécifique de véhicule électrique E-GMP, l’EV5 est le troisième véhicule électrique dédié de Kia, qui combine le design caractéristique d’un SUV avec la philosophie de conception « Opposites United » de la marque sud-coréenne.
Sur le marché européen, la Kia EV5 sera proposée en trois versions : base, longue autonomie et longue autonomie AWD. Le modèle d’accès sera livré avec une batterie de 58 kWh et un moteur avant de 160 kW.
La variante à plus longue autonomie comportera une batterie de 81 kWh et le même moteur avant de 160 kW. La transmission intégrale longue portée comprendra un moteur arrière supplémentaire de 70 kW, ce qui entraînera une puissance combinée allant jusqu’à 225 kW. L’autonomie de chaque modèle sera adaptée pour répondre aux demandes du marché.
L’EV5 sera également disponible dans une version GT, qui mettra fortement l’accent sur les performances dynamiques et une expérience de conduite engageante.
Technologie à bord
La cabine spacieuse est équipée du système d’information et de communication Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) et prend en charge les mises à jour logicielles à distance.
Le tableau de bord comprend un large écran panoramique, qui combine un tableau de bord de 12,3 pouces et un système d’information et de communication de 12,3 pouces, ainsi qu’un écran dédié au système de climatisation de cinq pouces. Ces fonctionnalités fournissent au conducteur un grand volume d’informations et de contenus, pour une expérience de conduite confortable et engageante.
L’interface utilisateur graphique (GUI) unifiée est appliquée aux écrans AVNT audiovisuel, navigation et télématique.
Kia affirme que les menus de navigation sont simples et offrent une plus grande facilité d’utilisation des fonctions spécifiques aux véhicules électriques et permettent aux conducteurs de visualiser rapidement des paramètres tels que l’autonomie et la recharge du véhicule électrique. Le flux continu d’informations est encore amélioré par un affichage tête haute (HUD) en option dans le pare-brise.
Peu de boutons physiques
Les boutons physiques, quant à eux, ont été réduits au minimum. Sous l’écran central AVNT se trouvent quatre touches physiques cachées qui assurent la fonction marche/arrêt, le contrôle du chauffage, la ventilation et la climatisation ; Auparavant, ces systèmes devaient être contrôlés par 17 touches.
La Kia EV5 sera dotée des derniers systèmes d’aide à la conduite, notamment Highway Driving Assist 2 (HDA2), qui aide les conducteurs à maintenir la distance, à rester centré dans la voie, à changer de voie et à ajuster la position latérale.
À l’aide de la clé intelligente numérique Kia 2, vous pouvez activer le système d’assistance au stationnement intelligent à distance 2 (RSPA 2) du véhicule. Cette technologie permet de se garer sans intervention du conducteur, que ce soit à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule.
De plus, la fonction de sortie intelligente et la fonction de marche avant et arrière à distance offrent aux conducteurs une plus grande tranquillité d’esprit lorsqu’ils déplacent le véhicule dans et hors des espaces de stationnement restreints.
Paramètres bancaires
L’EV5 sera disponible avec un choix de sièges dotés d’un tissu PET recyclé respectueux de l’environnement et d’un revêtement en cuir Bio-PU. À l’avant, combinés à un éclairage d’ambiance, ils offrent un espace confortable aux passagers. L’accoudoir de la console centrale comprend également une table et un espace de rangement pour accroître la facilité d’utilisation.
Kia affirme que les sièges inclinables sont conçus pour prévenir l’inconfort du dos et de la colonne vertébrale, grâce à l’angle du dossier réglable en continu. Les sièges de relaxation comprennent une fonction de massage à quatre modes avec trois niveaux d’intensité, permettant aux passagers de choisir leur réglage individuel idéal pendant la charge.
La zone arrière, en revanche, peut être transformée en espace couchage, grâce au siège de deuxième rangée entièrement rabattable et totalement plat. De plus, il sera également possible de conserver et de préparer des aliments dans le réfrigérateur/réchaud de la console arrière.
Cette unité fournit des fonctions de chauffage des aliments et de refroidissement des boissons avec une plage de température de 5 à 55 degrés Celsius et une capacité de 4 litres. Il peut être utilisé de diverses manières, par exemple pour garder le petit-déjeuner au chaud pendant le trajet pour se rendre au travail, pour réchauffer des boissons telles que le thé et le café et pour conserver des boissons et de l’eau glacée pendant les voyages d’été.
Un plateau à bagages multi-tables très polyvalent peut être instantanément transformé en table, vous permettant de prendre vos repas à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule.