Mesurant 5,75 mètres de long, le Ford Excursion était un SUV si grand qu’il avait une barre sous le pare-chocs pour l’empêcher d’écraser les voitures plus petites. Sa consommation était également inhabituelle même selon les standards de l’époque, avec une moyenne de 23,0 l/100 km.
C’est en 1999 que Ford a lancé aux États-Unis ce qui était son plus grand véhicule de tourisme jamais conçu. Il s’agissait du modèle Excursion qui pesait 3 300 kilos à vide et avait une longueur maximale de 5,75 mètres, ayant été le plus grand SUV de passagers jamais conçu jusqu’en 2023, date à laquelle ont été lancés les modèles Jeep Grand Wagoneer L (5,76 mètres) et la Cadillac Escalade-V ESV. (5,77 mètres).
La Ford Excursion avait une capacité de neuf occupants et disposait également d’un coffre à bagages spacieux. Sous le capot se trouvait un moteur V10, dont la consommation moyenne était de 23 l/100 km.
Pour éviter les visites fréquentes dans les stations-service, elle était équipée d’un réservoir de carburant d’une capacité de 166 litres.
Barre de protection inférieure
Pour éviter d’écraser les véhicules plus petits, le pare-chocs avant était doté d’une barre tubulaire en dessous, destinée à empêcher les collisions.
Même selon les normes de la fin du 20e siècle, les émissions d’échappement de la Ford Excursion étaient encore remarquables. « Ce sera le véhicule le plus polluant sur la route et établira un nouveau minimum pour Détroit », a déclaré Dan Becker, directeur du programme de réchauffement climatique du Sierra Club.
Le North American Drive, qui a « exhumé » l’histoire que nous avons décidé de retenir ici, affirme que la production de l’Excursion a commencé en 1999 et que l’accueil initial a été très favorable, avec 69 000 unités de ce monstrueux SUV vendues la première année. seul. , dépassant les propres prédictions de Ford.
Cependant, la demande a chuté en 2001, en raison de la crise énergétique du début du XXIe siècle, et, en 2004, la marque a décidé de mettre fin à la production de ce qui aurait été le SUV le moins vendu de Ford en Amérique.
L’Excursion figurait également sur la liste du magazine nord-américain Time, qui la considérait comme l’une des « 50 pires voitures de tous les temps » en 2007.
