Si vous êtes fan de simracing, vous avez sûrement suivi la SimRacing Expo qui se tient en ce moment en Allemagne. Beaucoup de nouveautés sont attendues, surtout pour ceux qui, comme moi, aiment dépenser sans compter dans leur équipement. Et cette fois, c’est Fanatec qui fait parler de lui avec une mise à jour majeure de sa gamme Podium, la ligne phare de la marque.
Les nouvelles pédales Podium : un vrai plaisir sous les pieds
Pour ceux qui connaissent bien Fanatec, vous savez que la série Podium n’avait jamais proposé de pédalier aussi poussé. Cette fois, ils ont frappé fort avec leurs pédales Podium intégrant un frein à cellule de charge capable d’encaisser jusqu’à 200 kg de pression. Imaginez la sensation au freinage, avec une pédale en aluminium forgé qui ne se déformera pas, même après des heures de course intense.
Pédales Fanatec Podium
Ce qui m’a vraiment intrigué, c’est leur nouveau système breveté “Elastometer”. En gros, vous pouvez régler manuellement, sans outils, la sensation des pédales grâce à des petits blocs à l’arrière. L’expérience au volant devient alors hyper personnalisable, que vous cherchiez un toucher plus ferme ou plus souple. Perso, je trouve cette idée géniale, parce que pas besoin de sortir la boîte à outils en plein milieu d’une session pour faire un réglage rapide.
Le pack standard inclut les trois pédales habituelles, avec embrayage compris, parfait pour ceux qui veulent une configuration complète. Pour les amateurs de formule, il y aura même une version à deux pédales avec des plaques en fibre de carbone et une surface antidérapante. Un vrai plus pour gagner en précision quand chaque millimètre compte.
Un empattement direct encore plus puissant à la pointe
Fini le DD2, Fanatec passe à la vitesse supérieure avec le Podium DD 25 Nm, le nouveau haut de gamme. Il promet de fournir une force de retour jusqu’à 25 Nm de façon stable, ce qui est essentiel pour garder un feeling réaliste sans perte de fidélité.
Fanatec Podium DD
Un détail intéressant est la capacité à gérer un “dépassement” jusqu’à 33 Nm, ce qui indique que le volant aura une marge supplémentaire pour éviter le “clipping” du retour de force – ce phénomène décevant où le volant perd en précision parce qu’il atteint sa limite. Si vous êtes habitué à rouler sur de longues sessions, vous savez à quel point un bon retour de force peut faire la différence entre une belle trajectoire et des corrections maladroites.
Par contre, un petit hic : le Podium DD est prévu pour fonctionner uniquement sur PC. Il pourra être compatible sur Xbox, mais il faudra un volant dédié pour jouer dessus. La PlayStation, malheureusement, reste à la traîne sur ce point et ne sera pas compatible avec ce matériel pour l’instant.
Un avenir prometteur pour les passionnés
Pour l’instant, Fanatec garde le silence sur les tarifs de cette nouvelle série Podium. En revanche, on sait que la sortie est prévue pour le premier trimestre 2026, donc il n’y aura pas trop longtemps à attendre pour mettre la main sur ces nouveautés. Pour les accros du simracing comme moi, c’est une belle promesse d’équipement taillé pour la performance, avec un soin évident apporté aux détails.
Pour ma part, je suis vraiment curieux de tester ces pédales et ce Podium DD. Pendant mes sessions, j’ai souvent ressenti le besoin de mieux adapter la sensibilité du frein, et ce système de réglage sans outils me semble une réponse parfaite. Quant au volant, avoir une constance dans la force de retour, surtout lors d’efforts prolongés, va totalement améliorer l’immersion et la précision.
Bref, si vous cherchez à upgrader votre setup, gardez un œil sur Fanatec. Cette gamme Podium semble bien parti pour mettre la barre encore plus haut.