Quelque chose d’intéressant se passe dans le monde des hypercars ultra haut de gamme. Après des années de chiffres d’électricité et de vitesses de pointe gonflant à des hauteurs sans précédent, il semble que les acheteurs commencent enfin à se lasser du jeu des chiffres et à rechercher plus d’engagement – et des fabricants comme Ferrari commencent à le remarquer.
S’adressant à Australian Outlet Carsals, le directeur du développement de produits de Ferrari, Gianmaria Fulgenzi, a déclaré qu’il était ouvert à l’idée d’une boîte de vitesses manuelle qui revient à un modèle Ferrari – mais pas l’une des voitures de production de la série de la société.
Des voitures comme la F80 sont à la limite des performances des voitures de route, estime que Ferrari
Fulgenzi a déclaré que les hypercars modernes commencent à atteindre la limite supérieure des performances qu’ils peuvent offrir, ainsi que ce que le corps humain moyen peut résister sans avoir le même régime de fitness qu’un véritable pilote F1.
En conséquence, il a déclaré que l’entreprise pourrait étudier à la place des moyens d’introduire plus d’engagement à certains de ses modèles, indiquant spécifiquement que: «En termes de Gearchanges mécaniques, c’est quelque chose qui pourrait être à l’avenir, selon le produit.» Il a poursuivi en suggérant que si cela se produisait, ce serait probablement sur l’une des voitures «Irona» à course limitée de Ferrari, une lignée lancée par les Monza SP1 et SP2 et Daytona SP3.
La Californie d’origine a été la dernière Ferrari à offrir un manuel
Ferrari n’a pas offert de boîte de vitesses manuelle sur l’une de ses voitures depuis la version originale de la Californie, lancée en 2008. Soi-disant, des voitures de 10 000 objets produites, un grand total de trois ont été commandés avec trois pédales, montrant à quel point la demande manuelle net avait été déposée avec les boîtes d’engrenages semi-auto-autonomes plus rapides.
Depuis lors, cependant, il y a eu des changements dans l’autre sens sur le marché. La Porsche 911 GT3 de 991 génération est passée d’un manuel à une boîte de vitesses à double embrayage, mais la demande a vu le manuel ramené pour son lifting mi-vie, et il est resté une option sur le GT3 depuis.
Lewis Hamilton veut concevoir une manuelle inspirée de la F40 Ferrari
Fait intéressant, ce n’est pas le premier grondement qu’il y a eu récemment d’une nouvelle manuelle Ferrari. L’entreprise a récemment employé un Britannique du nom de Lewis Hamilton, qui a déclaré à Media il y a quelques semaines qu’il voulait concevoir sa propre Ferrari inspirée de F40 à course limitée nommée la F44 et avec une boîte manuelle appropriée. Les commentaires de Fulgenzi sont-ils une autre étape vers ce qui se passe réellement? Nous l’espérons.