L’embauche de Lewis Hamilton et le lancement de trois modèles en 2024 sont la grande nouveauté de Ferrari, à la grande satisfaction des nombreux fans inconditionnels de la marque de Maranello. Les détails sont rares.
Grosse semaine pour les fans inconditionnels de Ferrari. La marque Cavallino Rampante a non seulement annoncé l’embauche du pilote britannique de Formule 1 Lewis Hamilton dans son équipe au plus haut niveau du sport automobile mondial, pour remplacer Carlos Sainz à partir de 2025, mais a également révélé qu’elle lancerait trois nouveaux modèles en 2024.
La stratégie de lancement de produits a été dévoilée lors de la présentation des résultats de 2023, année au cours de laquelle Ferrari a vendu 13 663 véhicules, ce qui représente une croissance de 3 % par rapport à 2022. La demande est si forte que la production des modèles actuels sera épuisée d’ici 2025. En pratique, cela indique que les nouvelles commandes ne seront jamais livrées avant 2026.
Malgré les défis liés à la gestion d’un important carnet de commandes, Ferrari dispose de trois nouveaux modèles prêts à être lancés cette année, même si elle n’a pas fourni de détails.
Hypercar en 2024 ?
Les « experts » de la spéculation aimeraient beaucoup que l’un de ces modèles soit l’hypercar tant attendue, développée sous le nom de code « F250 » pour succéder à la LaFerrari. Pour la première fois depuis la F40, Ferrari n’optera pas pour un V12.
Certaines rumeurs suggèrent que la nouvelle hypercar aura une gamme hybride rechargeable avec un moteur V6 biturbo utilisé dans les 296GTB, 296 GT3 et 499P. Ferrari aurait l’intention de produire 599 unités avec une carrosserie coupé, 199 cabriolets et 30 d’une version plus radicale. La production totale sera de 828 unités. Le coupé pourrait être dévoilé cette année et la production démarrera au dernier trimestre. La version radicale n’arrivera qu’en 2027 ou 2028.
La remplaçante de la 812 Superfast devrait également être dévoilée cette année et a déjà été repérée à plusieurs reprises avec la carrosserie Roma. Ce modèle recevra un moteur V12 atmosphérique. La marque a admis l’année dernière que de meilleures performances pouvaient être obtenues avec un V8 turbo, mais ce moteur est moins émotionnel qu’un V12. En mai 2021, Ferrari a promis un moteur 12 cylindres de plus de 830 ch que celui des 812 Superfast et Dayton SP3.
On sait peu de choses sur le troisième modèle. Les rumeurs suggèrent qu’il pourrait s’agir d’un dérivé du SUV Purosangue ou d’un exemplaire unique. On sait cependant que la première voiture électrique promise par Ferrari ne sera connue qu’en 2025.