Si vous avez déjà sillonné les ruelles étroites d’Italie, vous avez sûrement remarqué ces petites camionnettes à trois roues, appelées singios. Ces véhicules compacts ont longtemps été les véritables héros de la livraison urbaine, surtout dans les villes où une camionnette classique aurait du mal à se faufiler. Aujourd’hui, Fiat s’inspire clairement de ce concept pour lancer un nouveau modèle électrique, pensé pour les entreprises du Moyen-Orient et d’Afrique : le Fiat Tris.
Fiat Tris – vue avant avec plateau
Un trois-roues électrique pensé pour la ville
Le Fiat Tris n’a rien d’un bolide. Son moteur électrique de 48V, similaire à celui qu’on trouve dans certains modèles hybrides, développe 12 chevaux et un couple de 33 Nm. La vitesse maximale ? 45 km/h, parfait pour des déplacements urbains sans se presser. La batterie de 6,9 kWh offre une autonomie d’environ 90 km, ce qui est largement suffisant pour des tournées de livraison en ville. Pour recharger la batterie, il suffit de brancher le véhicule sur une prise classique 220 V. Comptez environ trois heures et demie pour atteindre 80 % de charge.
Pour ma part, je me rappelle la première fois où j’ai conduit un petit véhicule électrique en ville. Ce n’était pas un Tris, mais l’autonomie et la simplicité d’usage m’avaient vraiment surpris. Dans les rues étroites, on se sentait presque aussi libre qu’en vélo, sans le bruit ni la pollution. Le Tris semble reprendre cette même philosophie, avec un look un peu rétro mais surtout une vraie praticité.
Fiat Tris – vue avant avec benne de chargement
Polyvalence et charges utiles adaptées
Le Tris peut transporter jusqu’à 540 kg de charge utile, ce qui est plutôt impressionnant pour un engin aussi compact. Pour vous donner une idée, le Fiat Topolino, son cousin à quatre roues, pèse environ 487 kg, donc on peut imaginer que le Tris est léger et bien conçu pour ses missions. Le dos du véhicule peut être personnalisé : vous pouvez choisir entre une plateforme à plat, une cabine avec châssis ou encore une version pick-up prête à l’emploi. Cette modularité est un vrai plus pour les entreprises qui ont besoin d’un véhicule capable de s’adapter à différents types de livraisons.
Je me rappelle une anecdote en parlant de modularité : un ami qui travaille dans la logistique en centre-ville m’a raconté comment il a dû bricoler son vieux tricycle motorisé pour pouvoir transporter des palettes un peu plus volumineuses. Avec un véhicule comme le Tris, ce genre de bidouille ne serait plus nécessaire, ce qui fait gagner du temps et évite les galères.
Un produit destiné avant tout au Moyen-Orient et à l’Afrique
Le Fiat Tris est fabriqué au Maroc, aux côtés du Citroën Ami et du Fiat Topolino. Pour l’instant, sa commercialisation est ciblée sur les marchés du Moyen-Orient et d’Afrique. Ces régions, avec leurs centres-villes parfois anciens et leurs rues étroites, correspondent parfaitement aux capacités du Tris. Ceci dit, on ne serait pas surpris d’en croiser un jour dans quelques villes européennes où la voiture est moins reine, comme Barcelone ou Bratislava.
Par contre, il est difficile d’imaginer ce véhicule trouver sa place dans des endroits où la voiture reste indispensable et les routes larges, comme certains coins des États-Unis. Le Tris semble taillé pour les petites distances, les livraisons de proximité, et les environnements où la maniabilité prime sur la vitesse.
En résumé, le Fiat Tris est un petit utilitaire électrique qui mise sur la simplicité, la polyvalence et l’adaptation aux défis urbains. Si vous êtes fan de véhicules compacts et pratiques, vous pourriez bien craquer pour ce modèle dès qu’il arrivera dans votre région.