On adore quand une marque auto décide de ressortir un ancien nom mythique. Ça nous fait rêver à un possible retour d’un modèle culte, même si souvent, c’est juste pour coller ce nom sur un hybride électrique un peu décevant. Mais là, Porsche a fait fort en ramenant officiellement un badge presque oublié : Flachbau.
Pour ceux qui ne parlent pas allemand, «Flachbau» indique littéralement «bâtiment bas», mais chez les fans de Porsche, c’est synonyme de «Flatnose» ou «Slantnose». Ce look a débarqué au début des années 80 sur la fameuse 911 Turbo «930» grâce au programme de commandes spéciales «Sonderwunsch».
Porsche 911 Turbo Flachbau – vue arrière
Le design s’inspirait directement de la voiture de course Porsche 935, avec sa face avant plus pointue et basse. Au lieu des phares ronds classiques de la 911, le Flachbau affichait des feux intégrés plus bas dans le pare-chocs, et plus tard, des phares escamotables ont fait leur apparition, donnant un look encore plus agressif.
Avec le temps, cette version a pris un peu plus de folie typique des années 80 : une aile arrière encore plus large et des extensions de bas de caisse juste devant les roues arrière. Porsche n’a produit que 948 exemplaires de cette version, ce qui en fait une pièce ultra rare et très recherchée par les collectionneurs.
Porsche 911 Turbo Flachbau – profil
Un retour possible du Flachbau ?
Plus récemment, Porsche a déposé deux noms auprès de l’office européen de la propriété intellectuelle : Flachbau et Flachbau RS, déposés le 14 mai de cette année. Alors, est-ce juste un moyen de protéger ce nom mythique, ou bien un indice que Porsche envisage de remettre ce style au goût du jour ?
Le fait que le nom soit associé à «RS» donne envie d’y croire. La mention «Rennsport» est réservée aux modèles sportifs exclusifs, donc un Flachbau RS pourrait être une version spéciale de la GT3 RS actuelle, habillée d’une carrosserie «Flatnose». Porsche aime bien sortir des éditions limitées avec un look rétro, et les années 80 sont clairement une source d’inspiration pour leur prochaine gamme «heritage».
Porsche 935 (édition 2019)
Pour s’imaginer ce que ça pourrait donner, on peut regarder la réédition récente de la Porsche 935 basée sur la GT2 RS. Cette voiture reprend le museau très bas et pointu de la 935 originale, modernisé pour la route. Si Porsche ressort un Flachbau, on peut s’attendre à une approche similaire, avec une silhouette basse et agressive, mais probablement sans phares escamotables (qui sont un peu dépassés aujourd’hui). Personnellement, je trouve que ça ne gâcherait rien au charme, bien au contraire.
Je me souviens quand j’ai vu une 911 Slantnose pour la première fois : c’était dans un rassemblement de voitures anciennes, et je suis resté scotché par la différence avec la 911 classique. Ce look donne un côté vraiment unique et sportif, qui tranche avec la rondeur habituelle. Si Porsche décide de reprendre ce design, je suis sûr que ça fera vibrer tous les passionnés de voitures et d’histoire automobile.