De l’extérieur, la période semble étrange pour Ford Europe en ce moment. L’entreprise semble déterminée à supprimer ses solides voitures particulières et à les remplacer par une gamme de SUV électriques, la plupart étant basés sur la plate-forme MEB de Volkswagen. Eh bien, il y a maintenant de sombres nouvelles en provenance du fabricant.
Dans le cadre d’une restructuration à l’échelle européenne, l’entreprise devrait supprimer 4 000 emplois à travers le continent. 800 d’entre eux seront basés au Royaume-Uni, bien que l’Allemagne soit la plus touchée avec 2 900 postes supprimés. L’annonce de Ford ajoute qu’il y aura des « réductions minimes » sur d’autres marchés européens.
Ford déclare que « des vents contraires sans précédent en matière de concurrence, de réglementation et d’économie » ont été les principaux facteurs de sa restructuration.
Ford Capri – avant
La demande moins que prévu pour les nouveaux Explorer et Capri a été un élément clé, avec pour conséquence une réduction de la production, ainsi que la fin imminente de la Focus sans remplacement direct en vue pour cette voiture.
Dave Johnston, vice-président européen de la transformation et des partenariats de Ford, a déclaré : « Il est essentiel de prendre des mesures difficiles mais décisives pour garantir la compétitivité future de Ford en Europe. »
John Lawler, vice-président et directeur financier de Ford Motor Company, a ajouté : « Ce qui nous manque en Europe et en Allemagne, c’est un programme politique clair et sans équivoque pour faire progresser la mobilité électronique, comme des investissements publics dans les infrastructures de recharge, des incitations significatives pour aider les consommateurs. passer aux véhicules électrifiés, améliorant ainsi la compétitivité des coûts pour les constructeurs et une plus grande flexibilité pour atteindre les objectifs de conformité en matière de CO2.
Ford Focus ST Édition
Ford n’a pas déclaré publiquement quels postes sont les plus à risque, bien qu’Autocar rapporte que les postes d’administrateur, commercial et de développement devraient être licenciés. Rien n’indique clairement non plus que les postes de direction seront supprimés.
Le constructeur a déclaré qu’il « restait engagé envers l’Europe » et a ajouté qu’il « avait réalisé des investissements importants au cours des quatre dernières années pour transformer ses opérations en Europe ».