Geely Auto UK s’apprête à lancer son nouveau SUV hybride rechargeable, le Starray EM-i Super Hybrid PHEV, sur le marché britannique dès le mois prochain. Ce modèle cinq places est déjà le second véhicule de la marque à être disponible outre-Manche, après le SUV électrique EX5 commercialisé l’an passé.
Le Geely Starray EM-i Super Hybrid PHEV prêt à conquérir le marché britannique
Un hybride pensé pour la vie de tous les jours
Ce Starray EM-i a été conçu dès le départ comme un hybride rechargeable : on trouve sous le capot un bloc essence 1,5 litre couplé à un moteur électrique compact. Ensemble, ils délivrent une puissance de 193 kW et un couple de 262 Nm. Dans les faits, ça indique un 0 à 100 km/h en environ huit secondes, ce qui est plutôt correct pour un SUV familial.
Pour les batteries, les conducteurs auront le choix entre deux options basées sur une technologie lithium fer phosphate (LFP), reconnue pour sa durabilité et sa sécurité. La version avec la plus petite batterie propose une autonomie électrique d’environ 82 km (51 miles), tandis que la plus grande pousse cette autonomie jusqu’à 135 km (84 miles). Sur la route, ce se traduit par des consommations très faibles : 2,4 L/100 km avec la batterie la plus petite et seulement 1,4 L/100 km pour la plus grosse. Le tout accompagné de rejets de CO2 minimes, parfait pour les conducteurs qui veulent réduire leur empreinte écologique sans sacrifier la polyvalence.
Je me souviens d’une balade récente où j’ai pu tester un hybride rechargeable dans une ambiance urbaine : pouvoir rouler plusieurs dizaines de kilomètres en mode électrique simplement pour aller au boulot, puis profiter de la flexibilité de l’essence pour le retour, c’est un vrai plus. Ça apporte vraiment un confort en termes d’autonomie et d’usage.
Pratique et rapide à recharger
Geely a pensé la recharge avec simplicité et rapidité. Sur la plus petite batterie, la charge rapide DC plafonne à 30 kW, tandis que la batterie supérieure peut encaisser jusqu’à 60 kW. Pour les deux, cela indique passer de 30 à 80 % en seulement 16 à 20 minutes, idéal si vous êtes en déplacement et que la pause café dure juste le temps de refaire le plein d’énergie.
À la maison, brancher le SUV sur une wallbox AC 7 kW suffit à recharger l’ensemble en seulement 3 à 4,6 heures selon le pack choisi. Ce genre de temps de charge s’adapte bien à mes habitudes, notamment quand je rentre le soir et que je peux lancer la batterie à fond pendant le sommeil sans me poser de questions.
Un SUV soigné sur le plan technique et dynamique
Ce qui m’a marqué avec ce véhicule, c’est l’attention apportée à la mécanique. Le moteur thermique est équipé de composants qui réduisent les frottements, optimise la combustion et ajuste la pompe selon les besoins, histoire de tirer le meilleur parti du carburant. Le moteur électrique, de son côté, utilise des bobines en cuivre à broches plates, ce qui le rend plus compact et efficace.
La batterie LFP est un choix intelligent : exit le nickel ou le cobalt, souvent critiqués pour leur impact environnemental et leur coût. Cette technologie a été testée dans des conditions difficiles – crashs, chute, immersion dans l’eau salée, fortes chaleurs – pour garantir une sécurité optimale.
Un autre point cool : Lotus a prêté main forte pour la dynamique de conduite. Les ingénieurs britanniques ont « affiné » la tenue de route en testant le Starray EM-i sur des routes anglaises et pistes spécialisées. Résultat ? Une conduite plus agréable et rassurante, même pour les amateurs comme moi qui aiment un peu de sportivité sans sacrifier le confort.
Un SUV qui veut séduire sans prise de tête électrique
Le Geely Starray EM-i sera disponible en Angleterre à partir de 34 500€ environ (29 990 £). La garantie est très confortable, couvrant l’auto et la batterie pendant huit ans ou 200 000 km (125 000 miles). C’est une belle promesse de sérénité pour ceux qui hésitent encore sur la fiabilité.
Ce que je trouve intéressant, c’est que ce SUV s’adresse à ceux qui cherchent à rouler électrique une bonne partie du temps, sans pour autant s’imposer de contraintes lourdes. Avec une autonomie pouvant atteindre 135 km en électrique et une recharge pratique, on reste libre et flexible. C’est un équilibre que peu de voitures parviennent à tenir aussi bien. En gros, le Starray EM-i pourrait bien être le compagnon idéal pour ceux qui veulent amortir la transition vers l’électrique tout en profitant d’un véhicule efficace et agréable.