Dans les années 1970, le monde Supercar est devenu fou. La décennie nous a donné des légendes angulaires comme les Lamborghini Countach, Lancia Stratos et Ferrari Berlinetta Boxer, mais dans le domaine des concept-cars, l’enthousiasme de la pointu est encore plus profonde.
Ce sont les concepts de Wedgy des années 70 – en particulier le Maserati Boomerang de 1972 – qui a inspiré la tranche d’aluminium incroyablement poli d’Exotica que vous voyez ici. Il s’appelle le style GFG Peralta S, un nom qui se déroule non pas parce que ses concepteurs sont Big Brooklyn Nine neuf fans, mais parce qu’il a été commandé par le collectionneur de voitures mexicaines Carlos Peralta.
Peralta de style GFG – arrière
GFG Style a été fondé en 2015 par le légendaire designer de voitures Giorgetto Giugiaro, qui a stylé le Boomerang original il y a cinq décennies, et son fils Fabrizio. Le Peralta S est le dernier d’une série de spéciaux uniques et à faible volume que la société a produit, et cette fois, c’est le plus jeune Giugiaro qui a dirigé son style.
Le corps entier, à l’exception du séparateur avant en fibre de carbone, du diffuseur arrière et des jupes latérales, est fabriqué en aluminium poli brillant, avec les sections avant et arrière étant chacune étant des pièces simples sans interruption.
Style GFG Peralta S – Front, canopée ouverte
C’est au milieu où le Peralta réalise son plus grand tour de fête. Comme le Boomerang, il évite les portes ennuyeuses et à l’ancienne pour une gigantesque verrière en verre en verre avant. Qui accorde l’accès à un intérieur d’inspiration également des années 70, rempli de cuir à effets chromés (il fonctionne mieux qu’il n’y paraît).
Bien que les looks soient un remaniement cyberpunk des tendances de conception de cinq décennies, cependant, les fondements sont beaucoup plus modernes. Le châssis et le groupe motopropulseur viennent tous deux du Maserati MC20 et sont inchangés pour une utilisation dans le Peralta S.
Peralta de style GFG – intérieur
Cela indique une baignoire en fibre de carbone et un V6 à double turbo de 3,0 litres envoyant 621 ch et 538 lb de couple aux roues arrière via une auto à double embrayage à huit rapports.
Les Peralta resteront un seul-off, destiné à la collection de son homonyme, donc à moins que vous ne soyez à n’importe quel spectacle dans lequel il fait une future apparition, vous devrez vous contenter de regarder ces belles photos de celui-ci.