Demain marque le dernier jeudi du mois, ce qui indique souvent la sortie d’une nouvelle mise à jour pour Gran Turismo 7. Ce mois de juin 2025 ne déroge pas à la règle puisque Kazunori Yamauchi, le créateur de la saga, a dévoilé sur les réseaux sociaux les trois nouvelles voitures qui vont rejoindre le jeu.
Trois nouvelles voitures, un trio surprenant
La première est sûrement la plus attendue : la Lancia Delta Integrale Group A Rally. Attention, ce n’est pas la version classique que beaucoup connaissent déjà dans le jeu, mais la fameuse version de rallye qui a dominé le Championnat du Monde des Rallyes entre 1987 et 1992. Plus précisément, c’est la version de 1992, la 92 SPEC, utilisée par Didier Auriol pour remporter le Tour de Corse. J’ai toujours eu un faible pour cette voiture, elle dégage un charme unique avec son look carré, ses jantes larges et cette mécanique capable de déchaîner la puissance sur la neige ou la terre. Ce choix me rappelle mes heures passées à tenter de maîtriser ses glissades dans les jeux de rallye classiques, c’est un vrai régal pour les fans de conduite technique.
Lancia Delta Integrale Group A
Ensuite, on change radicalement d’ambiance avec une voiture beaucoup plus tranquille : la Citroën BX TRS. Cette compacte des années 80 est connue pour deux trucs marquants : son design signé Marcello Gandini (le même génie derrière la Lamborghini Miura et Countach !) et sa fameuse suspension hydropneumatique, une vraie prouesse technique pour l’époque. Le modèle qui arrive dans Gran Turismo 7 est la version TRS, milieu de gamme, avec un moteur 1,9 litre d’environ 104 chevaux. Ce n’est clairement pas une bête de course, mais elle offre un confort de conduite et un charme rétro qui en font une addition intéressante. Perso, j’adore les voitures comme celle-ci, un peu oubliées mais avec une personnalité forte, ça change des supercars habituelles.
Citroën BX TRS
Un crossover familial rejoint la fête
Enfin, la tendance des crossovers continue avec la Peugeot 2008. On reste sur un modèle assez récent, la génération actuelle avant son restylage. Ce petit SUV urbain est très populaire en Europe, et son moteur le plus logique dans le jeu serait le 1,2 litre trois cylindres turbo. Mais connaissant la diversité des versions, on pourrait aussi voir débarquer une version diesel ou même électrique, ce qui serait sympa pour varier les plaisirs. Le Peugeot 2008 apporte un côté pratique et accessible, parfait pour ceux qui aiment les voitures plus familiales sans pour autant sacrifier le style.
Peugeot 2008
À quoi s’attendre avec cette mise à jour ?
Étonnamment, Kazunori Yamauchi a levé le voile assez tôt sur ces nouveautés. On pourra sûrement compter sur les traditionnels ajouts de nouvelles courses, de lieux pour les photos, quelques échanges de moteurs et potentiellement des mises à jour dans les menus. Par contre, pas de nouvelle piste en vue pour cette fois, ce qui est un peu décevant, mais à mon avis ça laisse le temps de bien profiter de ces nouvelles voitures.
Pour ma part, l’arrivée de la Lancia Delta Group A me donne envie de ressortir mes anciennes sauvegardes et de me remettre à la conduite rallye dans GT7. J’ai toujours trouvé que cette voiture demandait un vrai doigté, et elle est parfaite pour tester ses skills. En parallèle, la Citroën BX m’intrigue beaucoup, je suis curieux de voir comment elle se comporte avec sa suspension atypique. Et la Peugeot 2008, c’est un bon compromis pour les joueurs qui préfèrent rouler tranquille mais avec une auto moderne et stylée.
En résumé, cette nouvelle mise à jour promet une belle variété entre sport, nostalgie et quotidien. Une bonne façon de diversifier son garage virtuel !