On pensait avoir fait le tour des mises à jour majeures de contenu pour Gran Turismo 7, vu qu’aucune nouvelle piste n’est arrivée depuis plus d’un an et que les voitures se sont ajoutées au compte-gouttes. Et bien, il faut se rendre à l’évidence, on s’est trompé !
Gran Turismo 7 Spec III : plus que de simples ajouts, une vraie bouffée d’air frais
En décembre, on aura droit à Gran Turismo 7 Spec III, qui embarquera deux circuits bien connus des fans de F1 : le circuit Yas Marina à Abu Dhabi et le très attendu circuit Gilles-Villeneuve, célèbre pour accueillir le Grand Prix du Canada. Pour Yas Marina, on espère plusieurs configurations différentes, tandis que Gilles-Villeneuve devrait voir une seule version, même si rien n’est encore gravé dans le béton.
Côté voitures, plusieurs modèles font leur grand retour avec ce patch. Parmi eux, la Nissan Skyline GT-R R34, cette icône des tuning japonais qui a souvent figuré dans la série Gran Turismo, notamment dans GT2 à GT6, avec sa puissance flirtant avec les 600 chevaux. Pour les passionnés de GT3 (le fameux championnat de sport auto, pas le jeu), une belle surprise arrive avec la Ferrari 296 GT3. On trouve aussi une voiture de formule fictive, inspirée des bolides de F1 de la fin des années 90 et début 2000, ainsi que le Mitsubishi FTO, qui avait disparu de la scène mais qui revient pour notre plus grand plaisir.
Gran Turismo 7 Spec III
Des changements dans le gameplay qui font réfléchir
On va aussi voir plusieurs modifications assez importantes. Le plafond de niveau collectionneur est enfin relevé ! Jusqu’ici bloqué à 50, et honnêtement, combien d’entre nous ne s’en étaient pas déjà approchés depuis un moment ? Moi, c’était fait depuis plus d’un an. Ça donne un coup de fouet qui donnera envie de continuer à chasser les voitures rares.
Une des fonctions les plus discutées, les invitations automobiles, connaît aussi un coup de frais. Avant, ces invitations, indispensables pour obtenir certaines des voitures les plus rares, dépendaient de billets aléatoires gagnés à la roulette, et en plus, elles étaient limitées dans le temps. Pour avoir une de ces voitures, il fallait souvent être chanceux et surtout patient. Maintenant, avec Spec III, la nouveauté annoncée s’appelle « invitations voitures illimitées ». Franchement, c’est un changement qui pourrait vraiment améliorer l’expérience, surtout pour les joueurs comme moi qui n’ont jamais eu la patience de tout grind sur la roulette. Reste à voir comment ça va tourner en vrai.
Une expérience plus riche et plus complète
Une autre nouveauté, qui parle un peu plus aux technophiles, c’est l’arrivée d’une app appelée Data Logger. Elle vous permettra d’étudier vos meilleurs temps au tour, histoire d’améliorer vos performances et d’affiner votre pilotage. C’est le genre d’outil que j’aurais adoré avoir quand j’ai commencé à vraiment m’intéresser aux chronos en simulant.
Les courses hebdomadaires aussi vont évoluer avec une version « améliorée » des défis. Plus de variété, plus d’enjeu, ça devrait relancer l’intérêt des sessions régulières. Et enfin, Polyphony Digital ajoute un nouveau film d’ouverture pour le jeu, quelques événements supplémentaires, et surtout, les pneus Dunlop font leur retour après un petit différend entre la marque et le studio. Petit détail pour les puristes, mais qui montre que les équipes veulent garder une belle cohérence.
Pour l’instant, on n’a pas encore de date précise en décembre pour cette mise à jour, mais il est probable qu’avec Spec III, ce sera la dernière grosse update pour Gran Turismo 7. Depuis la version 1.63, on sait que Spec III est la 1.64, donc on est vraiment proches.
Alors, la question est sur toutes les lèvres : quand verra-t-on Gran Turismo 8 ? Vu le rythme, le prochain épisode pourrait débarquer vers 2027, ce qui laisse encore un peu de temps pour savourer GT7 et toutes ses nouveautés. Moi, je suis plus que partant pour profiter de ces nouvelles pistes et voitures d’ici là.