Les souvenirs de la F1 sont des grandes affaires de nos jours, mais s’il vient du nom d’un des grands de tous les temps du sport comme Ayrton Senna qui y est attaché, c’est entièrement à un autre niveau. C’est pourquoi c’est plutôt un gros problème que Honda est mis aux enchères des bits démontés d’un V10 qui ont aidé Senna à son deuxième championnat du monde des pilotes en 1990.
La vente aux enchères célèbre le lancement d’une nouvelle division de souvenirs internes de Honda Racing Corporation, la société qui gère toutes les activités de course mondiales de Honda sur quatre et deux roues.
Ayrton Senna conduisant le McLaren MP4 / 5B | Images XPB
Il commence grand, ayant soigneusement démonté les moteurs RA100E de 3,5 litres qui étaient assis à l’arrière de l’un des McLaren MP4 / 5BS conduits par Senna et Gerhard Berger pendant la saison F1 1990. Bien qu’il ne soit pas aussi dominant un an que 1988, Senna remporterait toujours six des 16 courses cette saison, suffisamment pour qu’il remporte le championnat des pilotes et pour le jumelage McLaren-Honda pour remporter son troisième championnat consécutif des constructeurs.
Ayant été démonté dans les installations de HRC à Sakura City, au Japon, la société a abrité des parties importantes du moteur dans des vitrines avant la vente. On propose des pièces comprenant des arbres à cames, des couvertures à came, des pistons et des conrods.
Arbre à cames Honda RA100E
La vente aux enchères est encore un peu absente – elle se déroule pendant la semaine de la voiture Monterey en août. En attendant, cependant, HRC sélectionne également diverses pièces et des véhicules complets à partir de ses histoires de course IndyCar et de moto pour les enchères et la vente privée. Et avant de vous inquiéter trop, cela s’assure soigneusement qu’il ne se débarrasse pas de sa flotte de véhicules de course, ni de pièces dont ils pourraient avoir besoin.
Le président du CHRC, Koji Watanabe, a déclaré: « Nous visons à en faire une entreprise précieuse qui permet aux fans qui aiment la F1, le MotoGP et diverses autres races de partager l’histoire des défis de Honda dans la course depuis les années 1950. Y compris nos fans pour posséder une partie de l’histoire de la course de Honda ne sont pas intentionnelles pour développer. »
Pistons Honda RA100E
Nous n’avons aucune idée de combien de choses pourraient se vendre, mais cela soulève la question: que feriez-vous avec l’un des vieux arbres à cames de Senna?