Si vous êtes déjà allé en Inde ou que vous avez même regardé quelque chose à la télévision en Inde, vous vous familiarisez sans aucun doute avec le tuk-tuk, ou les pousse-pousse automatique. Ces petits taxis à trois roues sont l’élément vital de la plupart des villes indiennes, et le concept Hyundai E3W est une tentative de propulser le tuk-tuk dans le futur.
Étant donné que le nom «Tuk-tuk» dérive du son émis par les moteurs à deux temps pulvérisés généralement utilisés par ces véhicules, tout le concept pourrait avoir besoin de rebranding comme le « hmmmmm », car l’E3W est, sans surprise, électrique . Son nom, tout aussi sans surprise, est court pour «trois-roues électriques».
Concepts Hyundai E3W et E4W
Il a été co-développé par Hyundai et Indian Company TVS, qui construit à la fois des motos et des pousse-pousse, et il est conçu avec certains des défis uniques relevés par les routes indiennes à l’esprit. Le corps entier, par exemple, peut être soulevé afin qu’il puisse traverser les rues inondées pendant la saison de la mousson.
De même, les versions de production pourraient obtenir un rembourrage résistant à l’eau, ainsi que la peinture noire brillante sur le toit conçu spécifiquement pour abaisser la conductivité thermique de l’intérieur pendant les étés indiens étouffants.
Hyundai et téléviseurs présentant les E3W et E4W
Comparé au Trad Tuk-Tuk, l’E3W a un empattement et un plancher plat plus longs, créant plus de place pour les passagers et le conducteur, et comprend un siège arrière pliable pour les utilisateurs de fauteuils roulants. Le pare-brise en pente révolutionnaire, quant à lui, apporterait des améliorations à la fois à la protection contre les accidents et à la visibilité de l’accident. Les roues plus grandes contribuent à une conduite plus confortable, et un crochet de remorquage intégré permet une récupération rapide à partir de situations collantes.
Rejoindre l’E3W est un compagnon appelé E4W et, oui, vous pouvez probablement comprendre comment il diffère. Les détails du groupe motopropulseur ne sont pas confirmés, mais Hyundai dit qu’il envisage activement de produire le trois roues du marché indien en collaboration avec les téléviseurs, tandis que la version à quatre roues est à l’étude des marchés mondiaux. Donc, l’un de ceux-ci ou une citroen ami?