À l’occasion de son 35e anniversaire, la Mazda MX-5 a reçu une série de mises à jour de ses phares avant et un nouveau système d’information et de communication qui améliore la connectivité.
La Mazda MX-5 a célébré son 35e anniversaire depuis sa première mondiale au Salon de l’auto de Chicago en 1989. Au cours de ses quatre générations (« NA », « NB », « NC » et maintenant « ND »), le roadster a enregistré plus de 1,2 million d’unités. produit à l’usine d’Ujina à Hiroshima.
Plus de 40 % des véhicules, plus précisément 533 301, ont été vendus en Amérique du Nord sous le nom de Mazda Miata, suivi de l’Europe, avec 391 503, et du Japon, avec 225 510, où ce modèle a reçu le nom de Mazda Roadster (initialement appelé Eunos Roadster). .
Au cours de ces 35 années, la Mazda MX-5 est toujours restée fidèle à son concept original de modèle sportif à propulsion arrière, mais avec un moteur central avant. Cette architecture permet une répartition longitudinale et idéale du poids de l’ensemble.
La génération actuelle du roadster japonais a été lancée en 2016 et continue de fournir une grande satisfaction aux amateurs de conduite cheveux au vent, avec la version RF dotée d’un design fastback et d’un système de toit rigide rabattable électriquement, ainsi que du toit souple. -version roadster haut de gamme.
Revue du 35e anniversaire
À l’occasion de son 35e anniversaire, la Mazda MX-5 a reçu une série de mises à jour, mettant en avant les phares avant et arrière, un nouveau système d’information et de communication qui améliore la connectivité et l’évolution de l’expérience de conduite Jinba-Ittai encore plus concentrée.
Le nouveau « Mode piste » renforce le sentiment d’implication du conducteur dans la voiture de sport légendaire et fonctionne en combinaison avec le système logiciel de contrôle de posture cinématique (KPC), qui fournit une dose supplémentaire de stabilité dans les virages. Un différentiel asymétrique à glissement limité est désormais de série sur la Mazda MX-5 Skyactiv-G 2024, vendue avec le moteur 2.0 Skyactiv G de 184 ch et le bloc 1.5 Skyactiv-G de 132 ch.
La Mazda MX-5 2024 sera bientôt vendue sur le marché national et conservera sa disponibilité habituelle en roadster, avec le toit en toile classique, ou en version RF, avec un toit rabattable fixe, garantissant tous deux le plaisir de conduite habituel, inhérent à cette voiture de sport légère qui parcourt les courbes avec une grande agilité, confort et sécurité.