La nouvelle Mercedes-AMG C63 ne s’est pas exactement gagnée une grande base de fans. Après plusieurs générations de tabagisme, les classes C AMG propulsées par V8, le passage à une configuration hybride rechargeable de quatre cylindres extrêmement capable mais manquant émotionnellement a indéniablement été une déception.
Diverses rumeurs ont laissé entendre que Mercedes pourrait envisager de l’offrir, et son frère de haut niveau, le GLC 63, avec le V8 à double turbo de 4,0 litres qui a propulsé l’ancien C63 et trouve toujours son chemin sous le capot de beaucoup de modèles AMG aujourd’hui.
Quelqu’un, cependant, a battu Merc pour le coup de poing. Que quelqu’un serait le spécialiste de l’AMG de réglage AMG Vuk Manufaktur, qui a pris le V8 de 4,0 litres – le nom de codé M177 ou M178, selon la version – et l’a entouré dans le baie moteur d’un générique actuel C63.
Nous ne pouvons pas imaginer que l’échange a été facile – Vuk a abandonné la composante hybride du groupe motopropulseur du C63, et a remplacé le moteur de combustion par un plus grand que la nouvelle classe C n’a jamais été conçue pour avoir. Pas officiellement, du moins.
Très peu d’autres détails sont disponibles, et nous ne savons pas à quelle boîte de vitesses le moteur a été connecté – très probablement l’auto à sept vitesses de l’ancien C63 – mais Vuk dit que l’échange a conservé le 4Matic à quatre roues de la voiture actuelle de la voiture actuelle Système d’entraînement.
La puissance la plus basse faite par l’une des versions AMG de cette famille de V8 est de 456 ch, si sûr de dire qu’elle produit au moins autant. Même les itérations les plus puissantes ne correspondent pas aux 671 ch du nouveau par la nouvelle configuration hybride du C63 sans aucun réglage, mais comme la réception de la nouvelle voiture l’a clairement indiqué, une puissance énorme n’est pas nécessairement ce que les clients AMG sont les plus intéressés.
Vuk n’a pas dit si cela prévoyait d’offrir cet échange aux clients, mais si rien d’autre, cela prouve que cela peut être fait. Espérons que Mercedes prenne des notes.