Il n’y a pas eu de VW Passat correctement sportif depuis le R36 sous-estimé V6 des années 2000. Maintenant, cependant, il existe un nouveau groupe motopropulseur pour la dernière version du pilier de taille moyenne de VW maintenant uniquement en Europe, et bien qu’il ne soit sans doute pas une version de performance appropriée, cela ressemble toujours à une recette attrayante.
Le cœur est la même évolution du quatre cylindres turbocompressé EA888 de 2,0 litres de VW qui alimente le dernier Golf GTI, et ici il fait la même quantité de puissance – 261 ch. Le couple, cependant, a été levé de 273 lb-pi à 295 lb pi.
VW PASSAT 2.0 TSI 4MOTION – AVANT, TOWING POLO RALLY CAR
Cela est associé au système de traction intégrale 4Motion de VW, une configuration qui, selon VW, est d’améliorer son crédit de remorquage. Et pour être juste, il le fait – il remorquera des bandes-annonces allant jusqu’à 2200 kg, comme illustré facilement par la voiture de rallye Polo, il se traîne dans l’image ci-dessus. Le plus gros attrait, cependant, vient de la bosse de performance.
À l’heure actuelle, le Passat le plus sportif disponible en Grande-Bretagne est l’hybride rechargeable de 1,5 litre de 268 ch, qui atteint 62 mph en 7,1 secondes et une vitesse de pointe de 140 mph. La nouvelle version alimentée par GTI améliore ces chiffres à 5,8 secondes et 155 mph.
VW TIGUAN 2.0 TSI 4MOTION
VW’s a également introduit simultanément la même configuration pour les multisegments Tiguan et Tayron, et dans les trois modèles, il n’est disponible que conjointement avec la garniture R-Line supérieure. Il y a cependant une grande mise en garde: ils ne sont tous confirmés que pour l’Europe continentale jusqu’à présent. Nous avons parlé à VW UK, qui nous a dit qu’il n’y avait «pas encore de projet» de présenter ce groupe motopropulseur à la gamme britannique de la société.
Si vous êtes en Europe – en particulier l’Allemagne, qui est le seul marché qui a été confirmé jusqu’à présent – vous devrez débourser 62 990 € (environ 52 500 £) pour ce nouveau Sleeper-Spec Passat. Pas exactement bon marché, alors, mais nous ne pouvons pas nous empêcher de trouver cette recette profondément attrayante. Nous espérons que VW trouvera également un moyen de l’apporter ici.