Il y a une nouvelle DS à venir et oui, c’est un SUV électrique

Il y a une nouvelle DS à venir et oui, c'est un SUV électrique

Cela faisait un moment que DS n’avait pas sorti de nouvelle voiture. Un bon bout de temps, en fait, étant donné que son dernier tout nouveau produit était la DS 9 en 2020. N’en ayant vendu que trois au Royaume-Uni entre août 2023 et 2024, et pas vraiment aidé par le fait de le rechercher sur Google. vous diriger vers Star Trek, ce n’est pas ce qu’on appellerait un succès.

Eh bien, cette accalmie est enfin rompue avec la DS 8, et la marque Stellantis court après les masses avec un crossover électrique. Nous pouvons gémir et soupirer, mais il est clair que les grandes berlines chics ne fonctionnent pas pour eux.

Prototype DS 8, côté/arrière

Prototype DS 8, côté/arrière

C’est notre premier aperçu et, eh bien, vous pouvez voir que c’est un fastback surélevé. On pourrait en quelque sorte l’appeler une berline, mais ses dimensions sont plutôt celles d’un SUV – attendez-vous à des dimensions similaires à celles du Peugeot e-3008 avec lequel il partagera beaucoup – et DS l’appelle volontiers tel. Nous n’allons pas vraiment dépenser de l’énergie à argumenter sur ce point.

Au-delà de cela, le camouflage a fait un travail assez décent en cachant d’autres détails. Nous pouvons voir de fines LED et des lumières en forme de défense en dessous, et répéter cette phrase pour l’arrière de la voiture.

Oh, et ces « 750 km » sur le côté indiquent la portée de la cible, soit 466 miles pour ceux d’entre nous qui utilisent des unités impériales. Attendez-vous donc à ce que la portée réelle soit un peu supérieure à 400 milles. Son coefficient de 0,24 devrait y contribuer.

Prototype DS 8, avant/côté

Prototype DS 8, avant/côté

Au-delà de cela, tout ce que nous pouvons vous dire sur la voiture ne sera que spéculation. Nous supposons qu’il s’agit d’un modèle à traction avant avec la possibilité d’une variante à double moteur sur toute la ligne, même si cela réduirait alors sa portée. Nous prévoyons qu’il ne sera proposé qu’avec la batterie utilisable de 96,9 kWh de Stellantis, comme on le voit dans la Peugeot e-3008 à longue autonomie.

Nous verrons la voiture non camouflée avant la fin de l’année, avec plus de détails.