Ces derniers jours ont été chargés pour Jaguar. Tout d’abord, il a montré quelques photos « d’espionnage » officielles de la « GT » électrique à quatre portes qui devrait être le fer de lance de sa relance entièrement électrique en 2026, puis il est devenu très énigmatique, supprimant toutes ses anciennes publications sur les réseaux sociaux et lançant un nouveau logo, dont nous qualifierons charitablement la réponse de « mitigée ».
Maintenant, on a dévoilé le concept qui présentera au monde sa nouvelle direction le 2 décembre, et il semble que ce sera… différent. L’image, qui semble être une version non dissimulée de celle visible sur le site Web de Jag depuis quelques mois, semble montrer un gros plan du coin arrière de la voiture, et il y a beaucoup de choses à déballer.
Teaser du concept Jaguar
La première chose que vous remarquerez probablement est le pare-brise arrière. Ou plutôt son absence. Au lieu de cela, il semble qu’il s’agisse simplement d’un panneau de couleur unie à sa place, la visibilité vers l’arrière étant probablement gérée entièrement numériquement. Reste à savoir si cela se poursuivra en production – la seule autre voiture à laquelle nous pouvons penser pour éviter une lunette arrière qui n’est pas une voiture de sport hardcore à moteur central est la Polestar 4.
Nous ne voyons pas non plus de feux arrière. Ceci, nous pouvons en être sûrs, ne sera pas reporté à la production, à cause de choses embêtantes comme, vous savez, la loi, et pour s’assurer que la voiture ne devienne pas fondamentalement invisible la nuit.
Les larges hanches arrière sont des caractéristiques remarquables d’un arrière dominé par des bords durs et des angles droits, tandis qu’il semble y avoir une sorte d’énorme disposition de calandre là aussi. À quoi ça sert, personne ne le sait.
Prototype Jaguar EV
La ligne de toit, quant à elle, révèle également un profil fastback similaire à celui du prototype vu précédemment (bien qu’apparemment sans rapport), et la façon dont il s’abaisse doucement pour rejoindre l’arrière du Kammtail durement tronqué nous fait penser à une sorte de Voiture rationalisée des années 1930.
Notre première impression est donc celle de quelque chose d’assez courageusement rétrofuturiste qui ne semblerait pas déplacé dans un film de Fritz Lang, et nous sommes tout simplement intrigués de voir l’article complet, qui fera ses débuts à Miami le 2 décembre.