L’une des plus grandes surprises de l’édition 2024 chaotique de la course que, malgré tous les efforts de la F1, tout le monde appelle encore le Grand Prix du Brésil, a été un double podium pour Alpine. L’équipe anglo-française a fait face à une lutte difficile pendant une grande partie de la saison 2024, donc le rythme constant de l’équipe dans de mauvaises conditions et la solide stratégie qui a conduit Esteban Ocon à prendre la deuxième place et Pierre Gasly à prendre la troisième étaient une libération bien méritée.
Lorsque l’équipe autrefois connue sous le nom de Renault monte sur le podium, c’est devenu une tradition pour Jeremy Clarkson de se présenter à son siège social à Enstone, dans l’Oxfordshire, avec de grandes quantités de bière de fête. L’équipe est située à environ 15 minutes en voiture de la ferme Diddly Squat de Clarkson, près de Chipping Norton, et pas beaucoup plus loin de la brasserie Hawkstone qui produit sa gamme de bières.
Dans une courte vidéo sur la chaîne YouTube d’Alpine, on voit Pierre Gasly s’adresser à l’équipe avant que Clarkson n’entre dans l’atelier dans une Alpine A110 pour remettre à l’équipe un prix délicieux et rafraîchissant.
Dans une sorte d’échange de cadeaux, Clarkson reçoit ensuite l’aileron avant et le nez d’une voiture Alpine F1, quelque chose qu’il prévoit de monter sur le mur de son nouveau pub, The Farmer’s Dog, avant que l’équipe Red Bull ne organise sa Fête de Noël là-bas dans quelques semaines.
Bien que Clarkson ait déclaré à plusieurs reprises qu’il soutenait Alpine car il s’agissait de son équipe locale, ce n’est pas la seule écurie de F1 à être associée à sa ferme. Il y a quelques jours à peine, Oscar Piastri de McLaren a été vu en train d’essayer certains équipements agricoles au Diddly Squat – et de faire un travail décent, selon les estimations de Kaleb Cooper.
Reste à savoir si Clarkson devra renoncer à l’alcool pour le reste de la saison. Avec seulement trois courses à disputer, à Las Vegas, au Qatar et à Abu Dhabi, il est assez raisonnable de supposer que le service normal de 2024 reprendra. , avec Red Bull, Ferrari et McLaren tous en lice pour les podiums.
Alpine, quant à elle, passera au moteur Mercedes pour 2026 – même si Renault sera toujours propriétaire de l’équipe, elle cessera de construire ses propres moteurs, mettant ainsi fin à plus de 35 années ininterrompues de groupes motopropulseurs Renault en F1.