La nouvelle version d’accès de la BMW iX2, appelée eDrive20, partage la transmission électrique avec l’iX1 et offre 29 kilomètres d’autonomie de plus que l’iX2 xDrive30. À son tour, le X2 dispose désormais d’un deuxième moteur diesel de 163 ch.
Nous avons déjà parlé de la récente mise à jour des Série 4 Coupé et Cabriolet, mais BMW a également renforcé l’offre du SUV électrique iX2 avec une nouvelle version d’accès, baptisée eDrive20.
Le nouveau venu dans la gamme iX2 de BMW reçoit un moteur électrique qui transmet 204 ch (150 kW) aux roues avant. Même s’il n’a pas d’ambition sportive, ce SUV électrique peut tout de même accélérer de 0 à 100 km/h en un temps très respectable de 8,6 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 170 km/h.
Comme le xDrive30, l’eDrive20 est équipé d’une batterie de 64,8 kWh, mais la puissance inférieure du moteur a permis d’augmenter l’autonomie de 29 kilomètres, lui permettant de parcourir jusqu’à 478 kilomètres entre deux charges.
Le SUV électrique BMW peut être rechargé en courant alternatif dans des installations d’une puissance de 11 kW et 22 kW, ainsi qu’en courant continu d’une puissance allant jusqu’à 130 kW, garantissant 120 kilomètres d’autonomie supplémentaire en une dizaine de minutes.
Nouveau moteur diesel dans le X2
En plus de l’iX2 eDrive20, BMW propose également le X2, après avoir présenté la nouvelle version xDrive20d, qui est le deuxième moteur diesel de cette gamme. Sous le capot se trouve un bloc quatre cylindres en ligne de 2,0 litres, associé à un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports, qui développe une puissance cumulée de 163 ch et un couple de 360 Nm.
Toutes les versions des BMW X2 et iX2 seront disponibles à partir de mars et présenteront davantage de couleurs de carrosserie, notamment Frozen Black Metallic.