L’humble van a un peu de moment en ce moment. Nous aimons le VW ID Buzz, et la semaine dernière, Renault a montré sa propre gamme d’électro-vans funky à venir. Maintenant, c’est le tour du Kia Pv5 pour nous exciter tous les choses à propos de bouger.
Il s’agit de la version de production d’un concept que Kia est en train de parader depuis quelques mois. Il est disponible sous deux formes, la cargaison et le passager. Nous espérons que ces noms sont explicites.
Passenger Kia PV5 – côté
La cargaison est plus grande et plus boxe pour vous aider à emballer plus, ERM, le fret et obtient des portes arrière divisées. Le passager, quant à lui, est essentiellement un transporteur de personnes rendu plus sexy et se dirigera de tête à tête avec les versions porteurs de passagers du buzz. Contrairement à la cargaison, il a un hayon arrière de soulèvement plus en voiture.
Les deux obtiennent des portes latérales coulissantes ainsi que des signatures électriques Kia comme ces phares minces, ainsi que de vaccin en plastique épais pour un peu de SUV que les gens ont tellement envie de nos jours. Malheureusement, il n’y a aucun signe d’une version de production de la version WKNDR aversée par les voyelles du concept que Kia a publiée à SEMA l’année dernière.
Kia PV5 Cargo – arrière
De plus amples détails, comme à quoi ressemble l’intérieur, ce que les groupes motopropulseurs obtiendront le PV5, et combien cela coûtera, ne sont pas encore à venir, mais nous nous attendons à en savoir beaucoup plus lors de la «Journée EV» de Kia le 27 février. Nous verrons également quelques versions supplémentaires du PV5, y compris les «modèles dérivés et les variantes converties (spécialisées)».
C’est là que nous en savoir plus sur l’éclosion EV4 et le Fastback dévoilé il y a quelques jours, et voir une version conceptuelle de l’EV2, qui devrait être la plus petite EV de Kia à ce jour. Que comptons-nous? La conception de récupération du PV5 est-elle suffisante pour vous exciter ce qu’est, lorsque vous le résumez, une camionnette Kia électrique?