On a récemment jeté un coup d’œil à la dernière mise à jour des Dacia Sandero et Stepway, et franchement, les petites améliorations valent le détour. Un design un peu retravaillé, des feux plus modernes, un écran tactile qui gagne en taille et même la recharge sans fil pour ton téléphone dans la version haut de gamme. Bon, ne te méprends pas, on ne parle pas ici d’une Tesla ou d’une BMW dernier cri. C’est une Dacia, simple et efficace, sans gadgets superflus. Le genre de voiture parfaite pour ceux qui veulent bouger sans se ruiner.
Qu’est-ce qui change vraiment ?
Le prix a légèrement augmenté, passant de 17 200 € à environ 17 220 € pour la Sandero de base. Ce n’est pas la ruine, surtout quand on regarde tout ce qu’on obtient maintenant. La version d’entrée de gamme, appelée Essential, reste bien équipée, avec un régulateur de vitesse, la climatisation manuelle et un support smartphone qui permet d’utiliser l’appli infodivertissement de Dacia. Idéal pour les trajets quotidiens sans prise de tête.
Si tu regardes un peu plus haut dans la gamme, la version Expression se négocie autour de 18 420 €. Elle apporte des phares antibrouillard, des essuie-glaces automatiques et des vitres arrière électriques. Mais surtout, elle gagne un nouvel écran tactile de 10 pouces, qui supporte la mise en miroir filaire du smartphone. Pour le conducteur qui aime avoir un peu plus de confort et de technologie, c’est plutôt cool.
Enfin, la finition la plus haute, la Journey, coûte près de 19 990 € et ajoute quelques extras bienvenus : jantes en alliage, frein à main électronique, climatisation automatique, mais aussi quelques aides à la conduite comme la surveillance des angles morts. Parfait pour ceux qui aiment rouler serein et bénéficier d’un peu plus de sécurité. Le plus ? Cette version propose aussi le chargement sans fil et un système de navigation intégré. C’est un vrai plus pour les voyageurs du dimanche ou ceux qui s’évadent souvent en dehors de la ville.
Dacia Sandero 2026 – vue arrière
Une motorisation un peu pimpée
Toutes les Sandero sont désormais équipées d’un moteur 1,0 litre trois cylindres turbocompressé qui développe 99 chevaux, contre 89 auparavant. Autant te dire que ce petit coup de boost se ressent bien en conduite, surtout en ville ou sur des routes sinueuses où un peu de réactivité ne fait pas de mal. D’ailleurs, j’ai eu l’occasion de tester ce modèle lors d’un week-end, et je me suis surpris à apprécier sa souplesse et sa légèreté. Rien d’extravagant, juste un petit moteur bien taillé pour satisfaire les besoins quotidiens, sans gaspiller trop d’essence.
Et côté Stepway ? Cette version se la joue un peu baroudeuse avec une garde au sol rehaussée et un look qui s’inspire clairement des SUV plus haut de gamme. Le revêtement extérieur est fait en partie avec un matériau recyclé baptisé « Starkle », ce qui est une petite touche écolo sympa. Les prix démarrent à environ 18 800 € pour la version Essential et grimpent ensuite d’environ 1 000 € pour passer à la finition Expression.
Dacia Sandero Stepway 2026 – vue avant
Le sommet de la gamme Stepway, baptisé Extreme, est clairement celui qui a le plus de petits gadgets : accès sans clé, sièges avant et volant chauffants, et même des touches de cuivre pour personnaliser l’extérieur. Et parce que les fanas de Stepway aiment aussi un peu de punch, le moteur gagne encore un peu de puissance pour atteindre 109 chevaux. Je dois avouer que ce surplus rend la conduite un poil plus dynamique, parfait pour ceux qui veulent un compromis entre un look tout-terrain et une efficacité énergétique correcte.
Faut-il craquer pour cette version revue ?
Depuis que ces modèles sont disponibles au Royaume-Uni, les amateurs doivent saisir qu’il faudra débourser environ 40 € de plus qu’avant. Perso, ça ne m’a pas refroidi, même si je me suis déjà surpris à réfléchir : « Peut-être éviter un resto ce mois-ci pour accommoder le budget ». Ce genre de réflexions me paraît assez commun quand on achète une voiture, non ? En tout cas, ces petites améliorations, même modestes, prouvent que Dacia continue de proposer une voiture simple, pratique, sans fioritures, mais qui sait rendre service là où il faut.
Que tu sois un étudiant qui cherche à s’offrir une première voiture ou un jeune actif qui a besoin d’une voiture fiable pour la ville, cette nouvelle Sandero et son cousin Stepway restent deux options sérieuses à garder en tête. Même si les voitures bourrées de gadgets high-tech ont le vent en poupe, j’aime bien me dire que parfois, la simplicité a du bon et peut nous éviter bien des prises de tête.