Ford Performance a développé une nouvelle variante plus sportive de la Focus, baptisée ST Edition, qui combine une suspension réglable, des freins avant Brembo et un moteur EcoBoost de 280 ch, ce qui lui permet d’offrir une grande réactivité sur piste et sur route.
La division Ford Performance a développé une nouvelle version haute performance de la Ford Focus, appelée ST Edition, prête pour la route et la piste.
La Focus ST Edition a été conçue pour offrir la réactivité d’une voiture de course sur circuit, mais en même temps, offrir le confort d’une voiture familiale bien équipée pour les déplacements quotidiens.
Disponible exclusivement en configuration hayon cinq portes et avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports, la Focus ST Edition 1 est équipée d’un moteur EcoBoost de 2,3 litres avec un turbocompresseur à double volute (double admission) à faible inertie, qui développe une puissance maximale. puissance de 280 ch à 5 500 tr/min et 420 Nm de couple à partir de 3 000 tr/min.
Côté performances, Ford annonce une accélération de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et une vitesse de pointe de 250 km/h.
Douze paramètres de compression
Pour garantir des performances élevées, la Focus ST Edition a reçu un système de suspension réglable préparé par Ford Performance, qui permet aux utilisateurs d’optimiser la dynamique de conduite en fonction de leurs préférences personnelles.
Produit par KW Automotive, le système de suspension coilover est réglable dans les deux sens, comprend des boîtiers d’amortisseurs à double tube en acier inoxydable et des ressorts enduits de poudre.
Abaissé de 10 mm à l’avant et à l’arrière par rapport à la Focus ST conventionnelle pour un meilleur équilibre et un meilleur contrôle, le client dispose d’un réglage supplémentaire de 20 mm. Les raideurs des ressorts ont été augmentées de plus de 50 pour cent par rapport à la Focus ST standard.
Le système propose douze réglages de compression – le degré de mouvement ascendant de l’amortisseur autorisé lorsque la roue entre en contact avec une bosse de la route – et 16 réglages de rebond – la vitesse à laquelle l’amortisseur revient en position après un mouvement ascendant – offrent aux conducteurs un niveau de contrôle encore plus grand sur la réponse dans les virages.
Misez sur la sécurité
Pour toujours garantir un freinage puissant et constant, la Focus ST Edition est équipée de freins avant Brembo, montés derrière des jantes en alliage de 19 pouces, qui réduisent la masse suspendue de 10 % à chaque extrémité du véhicule.
Le poids réduit des roues permet de changer de direction plus rapidement pour s’adapter au profil de la route ou de la piste, renforçant ainsi l’adhérence des pneus hautes performances Pirelli P Zero Corsa lors des accélérations, des freinages et des virages.
Pour faciliter la conduite, la Focus ST Edition dispose également des systèmes d’assistance les plus sophistiqués, qui sont de série, mettant en évidence le régulateur de vitesse adaptatif avec reconnaissance des panneaux de vitesse et centrage de voie, et l’information sur les angles morts avec alerte de trafic transversal.
Notes exclusives
La Focus ST Edition est disponible dans la couleur de carrosserie Azura Blue – exclusive à cette version, au sein de la gamme Focus ST – complétée par des jantes en alliage de 19 pouces, un toit, un becquet et un diffuseur arrière, des rétroviseurs extérieurs et des contours d’insigne ST en noir brillant.
À l’intérieur, les sièges Ford Performance, le volant, le pommeau de levier de vitesses, les panneaux inférieurs de la console centrale et les tapis sont recouverts de Motion Blue.
L’équipement standard de la Focus ST Edition comprend également le Winter Pack, également de série, comprenant un volant chauffant et un pare-brise chauffant Quickclear, pour un dégivrage rapide dans des conditions glaciales, ainsi que le système audio Premium B&O de 675 W, avec dix haut-parleurs et un caisson de basses.