À la fin de l’année dernière, les rapports ont commencé à surgir que Nissan et Honda devaient se réunir dans une fusion sans précédent, ce qui aurait vu les deux géants japonais créer une seule société de portefeuille qui serait probablement l’une des plus grandes entités de la industrie automobile.
Maintenant, cependant, cette fusion est en doute, selon un rapport Autocar. Il cite à la fois le journal japonais Nikkei et le Financial Times, les premiers signalant que Nissan envisage une sortie de l’accord sur les différences dans le fonctionnement de la fusion.
Nissan Ariya Nismo
Les deux sociétés ont signé un protocole d’accord le 23 décembre de l’année dernière, acceptant de rechercher des opérations de fusion, renforçant un accord conclu plus tôt en 2024 pour collaborer sur les voitures électriques.
Cependant, le FT rapporte que Honda a proposé de manière inattendue ce qui serait essentiellement une prise de contrôle complète de Nissan, plutôt que la division 50/50 à l’origine. Cette suggestion aurait été réduite à l’évaluation du marché considérablement plus élevée de Honda – environ 31 milliards de livres sterling, par rapport à la valeur de 8 milliards de livres sterling de Nissan.
Honda Civic Type R
Le réexamen apparent de Nissan aurait pu être stimulé par Renault, qui détient une participation de 36% dans Nissan. Le fabricant français aurait exhorté Nissan à rechercher de meilleures conditions selon la proposition de Honda.
Si l’accord se poursuivait toujours, il créerait un énorme conglomérat, englobant probablement Honda, Nissan et les marques de luxe des deux marques, Infiniti et Acura. La propre « alliance » de Nissan avec Renault et Mitsubishi ne relèverait probablement pas de la fusion, Mitsubishi exprimant ses désirs de rester indépendants si elle allait de l’avant.
Cadre les dirigeants de Honda et Nissan
Une partie de la raison de la fusion proposée a été la baisse des ventes pour les deux fabricants tout au long de 2024, en particulier Nissan, qui a connu une forte baisse des bénéfices l’année dernière. L’augmentation de la concurrence des marques chinoises, en particulier sur le marché des véhicules électriques, était en grande partie à l’origine du lien d’origine sur les véhicules électriques, et il n’est pas clair si cela se déroulera encore si la fusion ne le fait pas.