Honda Prelude : un retour qui fait sensation au Japon
Posséder une voiture reste un rêve partagé par beaucoup, mais devoir suspendre les commandes à cause d’une demande trop forte, c’est un souci que peu de constructeurs aimeraient voir arriver. Pourtant, Honda vit cette expérience au Japon avec son nouveau Prelude hybride.
Ce coupé, lancé seulement depuis un peu plus d’un mois dans son pays natal, a déjà séduit un énorme public : près de 2400 commandes ont été enregistrées, soit huit fois ce que Honda pensait vendre chaque mois. La conséquence ? Certains concessionnaires ont dû stopper temporairement les réservations, histoire de gérer correctement les dossiers en cours.
À l’intérieur, le Honda Prelude séduit par son habitacle moderne et soigné.
Un succès dopé par la nostalgie et le pouvoir d’achat
Bien sûr, une première vague d’engouement est classique pour ce genre de modèle un peu spécial, mais Honda a découvert une autre explication intéressante. La majorité des acheteurs se trouvent dans la tranche d’âge des 50-60 ans. En gros, ce sont les mêmes personnes qui, jeunes adultes, ont sûrement admiré ou rêvé de ce coupé sans pouvoir forcément le posséder à l’époque.
Je me rappelle quand j’étais gamin, mon oncle passait des heures à parler de son rêve de posséder un coupé sport des années 90 sans vraiment franchir le pas. Aujourd’hui, avec plus de stabilité financière, ces passionnés retrouvent cette flamme et veulent s’offrir le bolide qui les faisait rêver, recréant une vraie vague de nostalgie.
Un look classique mais toujours élégant à l’arrière.
Le prix reste aussi un facteur important pour comprendre les profils qui s’orientent vers ce coupé. Il faut compter un peu plus de 54 000€ (6 179 800 ¥) pour acquérir ce Prelude neuf, ce qui reste correct pour un coupé contemporain. Pourtant, par comparaison avec la Civic Type R, qui débute à environ 43 500€ sur le marché japonais, le prix peut effrayer les acheteurs plus jeunes au budget serré.
Honda a même souligné dans sa communication que le coffre permet d’accueillir deux sacs de golf, clin d’œil amusant à cette clientèle mature, probablement attachée à un style de vie tranquille, où les week-ends au golf comptent autant que la conduite plaisir.
Et en Europe, quelle réception ?
Le nouveau Prelude devrait arriver chez nous en 2026, mais pour le moment, difficile de savoir s’il fera la même sensation. Je suis personnellement curieux de voir si cette même nostalgie touchera nos routes ou si le marché européen, un peu plus jeune dans l’âme des acheteurs de ce type de voiture, sera moins réceptif.
Pour ma part, le coupé me fait penser à ces belles voitures qu’on voit souvent dans les films ou les jeux vidéo de conduite — élégantes, racées mais accessibles. Le rédacteur en chef de AutoArena, Ryan Hirons, a même eu la chance de le tester dans le sud de la France et promet de nous livrer son avis complet dès que Honda donnera le feu vert.
En attendant, on peut déjà se faire une idée grâce à ces images et constater que Honda a réussi à créer un équilibre entre modernité et hommage à son passé.