La Hyundai Elantra N est un fruit sucré et sucré de fruit interdit dans les berlines de sport pour ceux d’entre nous en Europe, et cette douceur est devenue encore plus douce-amère maintenant que les voitures N à essence ont disparu de notre marché.
Juste pour nous rappeler ce qui nous manque, Hyundai a annoncé une édition spéciale de l’Elantra N inspirée de la version voiture de tourisme TCR qui a connu un succès important en sport automobile à travers le monde.
Hyundai Elantra N TCR Edition avec pilote TCR
Le groupe motopropulseur est inchangé – il s’agit toujours d’un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, envoyant 276 ch et 289 lb-pi de couple via les roues avant. C’est la même configuration que celle trouvée dans la i30 N, qui nous manque profondément, et comme cette voiture, elle est généralement disponible avec un choix de boîte manuelle à six vitesses ou d’auto à double embrayage à huit vitesses. Il n’est pas clair si l’édition TCR aura le même choix de boîte ou ne sera disponible qu’avec l’un ou l’autre.
Le changement le plus notable est cet aileron arrière en col de cygne véritablement mahoosive, qui n’est pas tout à fait le même que celui monté sur le pilote TCR actuel, mais n’est pas trop loin. Il est fabriqué à partir de fibre de carbone et est réglable pour fournir une force d’appui maximale lorsque vous le manipulez lors de votre journée de piste locale. Ou faire le tour des magasins.
Hyundai Elantra N TCR Edition – détail de l’aile arrière
Si ce n’est pas la première chose qui retiendra votre attention, ce seront les décalcomanies N, même légèrement subtiles, appliquées sur les côtés de la voiture, bien qu’elles ne soient qu’une option sur le marché sud-coréen.
Maintenant, malgré l’idée fausse et compréhensible selon laquelle certains autocollants savoureux ajouteront au moins 20 ch, ils ne feront probablement aucune différence en termes de performances. Ce qui sera, cependant, est un ensemble d’alliages forgés légers de 19 pouces et les étriers de frein à quatre pistons N Performance standard.
Hyundai Elantra N TCR Édition – intérieur
D’autres changements incluent un nouveau volant en Alcantara et quelques éclairs supplémentaires du Performance Blue signature de la division N à l’intérieur.
L’Elantra N TCR Edition sera mise en vente en Corée du Sud le mois prochain, avant d’être lancée sur les marchés mondiaux en 2025. Malheureusement, ces marchés n’incluront probablement pas l’Europe, où nous n’avons jamais pu acheter l’Elantra N, et la N TCR Edition. en général, c’est désormais une marque exclusivement réservée aux véhicules électriques. Est-ce que cela vous fait penser que nous manquons encore plus, ou pensez-vous qu’il s’agit simplement d’un autre profit cynique du sport automobile ?