Toi, oui toi. Avez-vous jeté un œil à la Hyundai Ioniq 5 N et dit « Ouais, c’est un peu moi, mais c’est dommage qu’elle n’ait pas six places » ? Nous pensons que non, mais juste au cas où, aujourd’hui est une très bonne journée pour être vous.
Il s’agit du Kia EV9 GT qui est, en effet, un Hyundai Ioniq 5 N s’il s’agissait d’un gigantesque SUV à trois rangées avec moins de puissance.
Utilisant une configuration à deux moteurs, l’EV9 GT produit 501 ch – bien en deçà des 641 ch de la 5 N, bien qu’elle ne soit guère en reste compte tenu de sa taille et de sa masse. Le 0 à 60 mph (oui, la mesure correcte) est couvert en 4,3 secondes, une seconde plus rapide que le prochain meilleur EV9.
Kia EV9 GT, arrière
Il reprend cependant à peu près tous les autres traits du 5 N. Cela inclut son système « Virtual Gear Shift », qui reproduit efficacement l’expérience de conduite d’une voiture à combustion interne équipée d’un convertisseur de couple automatique à huit vitesses. Cela semble astucieux, mais croyez-nous, c’est très amusant – tellement amusant que cela nous a amené à qualifier la Hyundai de « premier véhicule électrique vraiment performant ».
Cela viendra avec son propre faux son diffusé dans les haut-parleurs, plutôt que de transmettre à i30 N, Vision Gran Turismo et euh, ceux inspirés des avions de combat de l’Ioniq. Reste à savoir de quoi Kia s’est inspiré – peut-être une Ceed GT, peut-être un frelon en colère, Optimus Prime… ?
Kia EV9 GT, sièges avant
Il utilise également le différentiel électronique à glissement limité de l’Ioniq 5 N, ce qui, nous en sommes convaincus, est la première fois qu’une telle technologie est utilisée sur un SUV à trois rangées. N’hésitez pas cependant à nous prouver le contraire.
Quelque part sous tout ce métal se trouve une configuration de suspension électronique avec des amortisseurs actifs et un ensemble de freins plus robustes pour aider à arrêter la masse non divulguée. Nous présumons que ce chiffre mesure « beaucoup ».
Kia EV9 GT, roue
La Kia EV9 GT arrivera au Royaume-Uni fin 2025, mais aucun mot encore sur les prix et les spécifications. Attendez-vous à quelque chose au nord de 80 000 £, étant le haut de gamme.