Le Land Rover Defender 110 Trophy Edition continue de séduire cinq ans après son lancement, offrant un savant mélange entre performances tout-terrain solides et confort sur route. Si vous aimez l’esprit aventureux et un brin rétro de ce modèle, la nouvelle édition spéciale Trophy Edition devrait vous plaire.
Un hommage à l’histoire tout-terrain
Le nom « Trophy » fait référence au célèbre Camel Trophy, cette course d’endurance extrême qui a eu lieu entre 1980 et 2000. Ce défi a mis à rude épreuve des Range Rover, des anciens Defender et des Discovery, dans des conditions souvent infernales. Ce n’est pas un hasard si Land Rover s’en inspire pour cette édition : elle incarne l’esprit d’aventure et la robustesse qui ont forgé la légende du modèle.
Defender 110 Trophy Edition – vue arrière
On retrouve cette inspiration dans la teinte jaune sable, l’une des deux couleurs proposées pour cette édition. Elle rappelle les couleurs des véhicules engagés lors du Camel Trophy. Pour ceux qui veulent vraiment protéger leur carrosserie, un film mat de protection est disponible en option, idéal pour ne pas craindre les éraflures quand on part hors des sentiers battus.
Des détails qui font la différence
Ce qui frappe aussi, ce sont les jantes noires brillantes de 20 pouces, qui ressemblent à des roues en acier mais sont en réalité des alliages. Personnellement, j’adore ce clin d’œil à l’esthétique brute des véhicules tout-terrain classiques, tout en profitant d’un vrai confort grâce à des pneus adaptés à la boue et aux terrains accidentés.
Intérieur du Defender 110 Trophy Edition
L’intérieur ne manque pas non plus de charme, avec des badges spécifiques et un faisceau métallique sur le tableau de bord peint aux couleurs extérieures. C’est le genre de détails qui donne du cachet et qui montre que l’édition a été pensée jusque dans les moindres recoins.
Vue avant du Defender 110 Trophy Edition
Pour les vrais baroudeurs
Si vous êtes du genre à ne pas avoir peur de vous salir, un pack accessoires est proposé en option pour la Trophy Edition. Il comprend une grille de toit pour expéditions, une échelle de toit dépliable sur la gauche, un casier de rangement supplémentaire sur la droite, ainsi que des extensions d’ailes plus larges et un tuba pour traverser les gués. Cette option coûte environ 5800€, ce qui peut sembler élevé, mais pour un passionné de tout-terrain, c’est un vrai plus.
Côté motorisations, vous avez le choix entre un diesel 3.0 litres mild-hybrid D350 de 345 chevaux, ou un hybride rechargeable combinant un moteur 2.0 litres turbo avec un moteur électrique pour atteindre 398 chevaux. Un bon équilibre entre puissance et polyvalence.
Le prix de départ pour cette édition spéciale est à partir de 99 000€ avec le pack accessoires. Certes, ce n’est pas donné, mais pour un véhicule capable d’affronter les pires terrains tout en restant confortable au quotidien, c’est un investissement qui peut vraiment valoir le coup.
Pour ma part, j’ai eu l’occasion de conduire un Defender classique lors d’une sortie tout-terrain, et je peux vous dire que cette édition Trophy aurait été parfaite pour l’aventure. Entre le look vintage et les équipements modernes, elle donne envie de partir à l’aventure sans se poser de questions.