La BMW Série 3 a reçu une mise à jour qui inclut des touches esthétiques et plus de puissance dans la version M340i. La production démarre en juillet.
Le modèle le plus vendu de BMW a reçu une mise à jour pour renforcer sa compétitivité face à ses principaux concurrents, à savoir la Mercedes-Benz Classe C et l’Audi A4. Les principaux changements apportés à la BMW Série 3 comprennent des modifications de l’image extérieure, un intérieur mis à jour et de nouvelles technologies.
En commençant par l’extérieur, les modèles équipés du pack M Sport, qui est de série sur la M340i, reçoivent des jantes en alliage léger de 19 pouces à doubles rayons, finies en deux tons ou Jet Black. Tous les modèles peuvent être équipés de nouvelles jantes en alliage léger BMW Individual 19 pouces à rayons en Y.
Passant à l’intérieur, il dispose d’un nouveau volant et d’un « éclairage en cascade » intégré dans la garniture autour des nouvelles sorties de ventilation. BMW a également introduit des animations de bienvenue et d’adieu, ainsi que « des signaux lumineux qui indiquent certaines situations comme la réception d’un appel téléphonique ou une porte ouverte ».
Tableau de bord Sensatec
Les designers ont également apporté des modifications au niveau de la décoration, puisque la finition imitation bois Fineline Light est désormais de série sur le 330i, tandis que le M340i reçoit le M Aluminium Rhomcicle. Les clients peuvent également choisir l’aluminium brossé fin ou le gris cendré pour imiter le bois, tandis que le M340i propose également une finition en fibre de carbone.
Parmi les autres changements, le point culminant est le tableau de bord Sensatec, disponible avec des commandes galvaniques qui « ajoutent un éclat unique aux commandes des fenêtres, des portes et des sorties de ventilation ».
La nouvelle BMW Série dispose également d’une version mise à jour du système d’information de communication, qui exécute le système d’exploitation 8.5 de BMW.
Ce dernier dispose d’un nouvel écran, d’un fonctionnement plus intuitif et d’améliorations dans la structure des menus. Il existe également une barre d’icônes personnalisable et une fonction d’affichage agrandie.
Moteurs révisés
L’actualité continue sous le capot. Le M340i 2025 est équipé du nouveau moteur six cylindres TwinPower Turbo qui intègre un système hybride léger de 48 V pour une puissance plus incisive et une meilleure efficacité. Ce moteur offre une puissance de 391 ch et un couple de 539 Nm, ce qui représente une augmentation de 4 ch et 29 Nm.
Le moteur est associé à une transmission automatique à huit rapports, qui permet à la voiture d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes environ et d’atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h, limitée électroniquement.
Le moteur turbo quatre cylindres de 2,0 litres de la 330i a également été revu, notamment en termes de conception de l’admission et de la chambre de combustion, et a également reçu des innovations dans les domaines de la commande d’arbre à cames, de l’injection, du système d’allumage et de la sortie des gaz d’échappement. .
Malgré ces changements, le moteur doté de la technologie mild hybrid continue de développer une puissance de 259 ch et un couple de 400 Nm.
En plus de ces moteurs, la nouvelle BMW Série 3 propose également quatre options diesel, offrant des niveaux de puissance de 150 ch, 190 ch, 286 ch et 340 ch, et une hybride rechargeable, de 292 ch et une autonomie en mode électrique comprise entre 81 et 340 ch. km et 105 km, grâce à une batterie d’une capacité utile de 19,5 kWh.
Nouveaux réglages
La nouvelle BMW Série 3 a également bénéficié d’un nouveau réglage du châssis pour améliorer le compromis entre prouesses sportives et confort. Parmi les changements les plus significatifs, se distinguent les articulations plus rigides qui établissent la liaison entre les amortisseurs arrière et la carrosserie.
La marque allemande ajoute que le système de direction a également été revu pour assurer moins d’effort en mode Confort.
La production de la nouvelle BMW Série 3, en version berline et tourisme (break), débutera en juillet à l’usine de Munich. La berline sera également produite au Mexique, à San Luís Potosí, et pour le marché chinois dans l’unité de Tiexi, à Shenyang, exploitée par la coentreprise BMW Brilliance Automotive.