À l’heure où elle travaille déjà sur le successeur de la Chiron, Bugatti a également eu le temps de « développer » une nouvelle édition limitée très spéciale de ce qui fut l’un de ses modèles les plus emblématiques : la Type 35 de 1924. En l’occurrence , rendu 100% électrique et avec pas plus de 14 ch de puissance !
Créé en collaboration avec The Little Car Company, la même entreprise qui a participé à la conception de la Bugatti Baby II, ce nouveau « projet » Bugatti est, à la base, une édition spéciale de cette dernière, et avec laquelle le constructeur de Molsheim entend marquer le 100e anniversaire de la voiture de 1924 qui a participé au Grand Prix automobile de Lyon, en France, la même année.
Même si elle n’a pas remporté la première course, la Bugatti Type 35 a fini par récolter « plus de 2 500 victoires et podiums, sur une période de 10 ans, devenant ainsi la voiture de course la plus titrée de tous les temps », se souvient le constructeur.
Mais parce que les succès ne restent vivants que s’ils sont transmis aux générations suivantes, Bugatti a décidé de prendre la version supérieure d’un projet créé pour les jeunes conducteurs, la Bugatti Baby II Pur Sang, pour, à partir de là, construire la Baby II Type, désormais dévoilée. 35e édition du centenaire. Un véhicule à l’échelle 75% du célèbre bolide, réalisé et produit comme s’il s’agissait d’une vraie voiture !
Avec une production limitée à six exemplaires au maximum, soit le même nombre d’unités construites que la Type 35 de 1924, cette nouvelle Bugatti Baby II Type 35 Centenary Edition présente une carrosserie en aluminium fabriquée à la main et une peinture inspirée du modèle original dans la couleur Bleu. de Lyon, avec des chiffres d’un blanc spécifique, peints à la main sur le radiateur, le capot et l’arrière.
Dans l’habitacle, un siège noir, un volant avec une jante en bois et un panneau où l’on peut voir une plaque d’identification en laiton, avec un numéro de châssis qui correspond à celui de l’une des voitures d’origine.
Enfin, assurant la propulsion, un moteur électrique de 14 ch de puissance, qui, soutenu par une batterie de 2,8 kWh, peut atteindre des vitesses allant jusqu’à 68 km/h.
Cependant, si vous réfléchissez déjà à la possibilité de sécuriser l’une de ces unités, nous avons le regret de vous informer que cela ne sera pas possible. Les six unités ont déjà été réservées, et le directeur général de Bugatti International, Wiebke Stahl, se justifie en affirmant que « avec une attention méticuleuse aux détails, ces exemplaires anniversaire sont personnalisés individuellement, reflétant l’essence même du pedigree de course historique de la marque tout en mettant en valeur un niveau de savoir-faire inégalé.
Au fond, « ce sont de véritables œuvres d’art, uniques, qui incarnent l’esprit du Type 35 », conclut-il.