Êtes-vous l’une des 100 personnes qui ont réussi à prendre une allocation pour un Gordon Murray Automotive T.50? Vous craignez que vos 2,4 millions de livres sterling, 12 100 tr / min, un manuel ultraléger par l’hypercar ne sont pas assez spéciaux?
Eh bien, tout d’abord, cela ressemble à un problème plutôt agréable, et deuxièmement, il y a maintenant une solution. En effet, Gordon Murray Group – Murray’s Company qui comprend la division automobile sous son parapluie – a annoncé une nouvelle préoccupation appelée Gordon Murray Special Vehicles.

Gordon Murray dans un GMA T.50
L’objectif de GMSV est de répondre au marché de gonflement des voitures extrêmement limitées et complètement sur mesure, conçues pour le type de personne qui trouve 100 exemples d’une voiture un peu… courants.
Il est prêt à diviser ses produits en trois catégories. Les «véhicules spéciaux» seront des trucs très limités, conçus par Murray and CO, mais assis à l’extérieur des T.50, T.33 et tout ce qui est le prochain dans le pipeline de GMA. Qui sait quelle forme cela pourrait prendre, mais cela va peut-être offrir la possibilité d’explorer en dehors des limites de la principale gamme de supercars à moteur intermédiaire de GMA.

GMA T.50 – côté
Au-dessus de cela, GMSV s’occupera également de trucs sur mesure. Essentiellement, si vous avez le même type de revenu à votre nom que certains petits pays, vous pouvez apporter à Murray un chéquier vierge et demander à peu près ce que vous voulez, et Murray le construira (en raison) pour vous.
Enfin, il y aura une gamme de produits se concentrant sur les voitures du patrimoine, revisitant les travaux passés de Murray soit comme des voitures de continuation pures comme les voitures récentes de Bentley, Jaguar et Aston, ou comme des constructions de style Restomod avec des composants modernes.

GMA T.50 – arrière
Encore une fois, votre supposition est aussi bonne que la nôtre à la forme que celles-ci pourraient prendre. Nous imaginons que la McLaren F1 est probablement interdite, mais Murray a un catalogue arrière assez stellaire des voitures routières et de course qui sont mûres pour la refonte. Personnellement, nous serions ravis de voir une fusée de voitures légères repensée pour le 21e siècle.
Nous ne savons pas quand nous verrons le premier produit des véhicules spéciaux de Gordon Murray, mais nous pouvons supposer en toute sécurité que tout ce que ce sera un joli véhicule spécial.
