Un vent de fraîcheur dans le Super GT avec le Honda Prelude GT500
Si vous êtes fan de courses japonaises et de voitures de sport, vous connaissez sûrement la série Super GT, ce championnat où s’affrontent les bolides les plus stylés et performants du pays du Soleil-Levant. Chaque marque japonaise majeure y aligne un modèle emblématique en catégorie GT500, créant une vraie rivalité qui fait rêver les amateurs. Moi, par exemple, j’ai toujours eu un faible pour les voitures qui ont marqué Gran Turismo, ces pépites comme la terrible Mugen NSX ou encore la Faucon Pennzoil R34.
Cette année 2025, Toyota garde son légendaire GR Supra, Nissan repart avec sa toute nouvelle Fairlady Z, et Honda a décidé de chambouler un peu la donne. Après une tentative pas très convaincante avec la Civic FL5 R, voilà que la marque revient opérer un retour musclé avec son tout nouveau coupé : le Honda Prelude GT500. Perso, j’étais curieux de voir ce qu’Honda allait proposer avant d’avoir pu voir les images du prototype, et je dois dire que le charme opère immédiatement.
Honda Prelude GT500 – Vue arrière
Un design survitaminé et un moteur taillé pour la vitesse
Ce qui frappe au premier coup d’œil, c’est l’allure complètement dédiée à la performance. Le prototype est encore brut, avec une carrosserie en fibre de carbone à nu, mais on devine tout de suite les formes massives des arches de roue, l’énorme aileron arrière et tous les éléments aérodynamiques taillés pour la piste. Clairement, Honda a misé sur un look agressif et ultra technique, conforme aux standards GT500.
Petit point techno à noter : les règlements imposent aux GT500 un moteur 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres. Le Prelude devrait utiliser la même base que la Civic sortante. Ce bloc tourne autour de 650 chevaux, ce qui est tout simplement dingue pour une cylindrée aussi compacte ! Côté transmission, exit l’hybride et la traction avant de la Civic FL5 qui me laissait un goût mitigé, place ici à une mécanique bien plus brute et orientée performance pure. Si vous vous demandez si ce coupé aura les dents aussi longues que les anciennes gloires de Honda, la réponse est clairement oui.
Honda Prelude GT500 – Vue avant
Pourquoi ce retour du Prelude fait sens pour les passionnés
J’ai toujours eu un faible pour le Prelude, cette voiture qui, dans ses générations passées, a su incarner la sportivité abordable chez Honda. Voir ce modèle revenir sur les circuits du Super GT, dans une version aussi radicale que cette GT500, ça m’emballe beaucoup. Pour les fans comme moi, c’est vraiment un beau clin d’œil aux légendes du passé, d’autant plus que cette voiture va devoir se mesurer à des adversaires prestigieux comme la Fairlady Z de Nissan ou la Supra de Toyota.
Qui plus est, les performances en piste seront forcément impressionnantes. Les GT500 sont parmi les voitures les plus rapides sur circuit, capables de battre même certaines hypercars mondiales. Le Fuji Speedway, avec ses virages rapides et ses longues lignes droites, sera le théâtre parfait pour voir ce Prelude en action. Je parie qu’on va vivre quelques beaux duels l’an prochain !
En résumé, on a affaire à un modèle qui marie parfaitement l’héritage Honda et la technologie moderne des courses GT500. Pour ma part, j’attends avec impatience la première course où ce coupé sera enfin au départ. Et vous, êtes-vous aussi excités de voir ce Honda Prelude rugir sur les circuits japonais ?