Désolé de partir immédiatement sur une tangente, mais nous devons parler du Hyundai Ioniq 5 N pendant un moment. Nous l’avons étiqueté comme le premier EV vraiment génial, en grande partie, à son excellente implémentation d’un système qui a reproduit une boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports. De toute évidence, les ingénieurs de Toyota ont pris note.
Rencontrez la nouvelle Lexus RZ, qui est la première EV à venir du fabricant japonais avec son «conduite manuelle interactive». Le système à palettes sera disponible sur les variantes Sport 550E F du croisement électrique, et imiterait un convertisseur de couple à huit vitesses.
2025 Lexus RZ, arrière
Cela verra huit engrenages virtuels cartographiés, avec leurs propres «ratios» et reproduisant les courbes de couple et de puissance d’une voiture de moteur à combustion interne. Cela sera accompagné d’un faux son dans la cabine, et cela reproduira même un limiteur de régime au cas où vous imagineriez le révérend en cas de voiture électrique. Quelle déclaration.
Certes, ce ne sera pas un rival direct pour la Hyundai de 641 ch malgré ses idées pour un engagement de conducteur indispensable. Le Lexus RZ 550e F Sport offrira 402 ch à partir d’une configuration à double moteur, mais aucun mot sur la façon dont cela se traduira par des chiffres de performance.
2025 Lexus RZ, profil latéral
Nous savons que le F Sport et d’autres variantes tirent cette puissance à partir d’un nouveau pack de batterie de 77 kWh, ce qui augmenterait la plage de « jusqu’à 60 miles » pour les groupes motopropulseurs plus apprivoisés par rapport à l’homologation en attente de la voiture pré-mise à jour. Pour le contexte, le RZ300E – celui avec la plus grande gamme citée – serait capable de couvrir 297 miles entre les charges.
Sur ce point, cependant, le 300E fera la place au 221 ch de 350e plus puissant, tandis qu’un 376 ch de 500e sera également introduit.
2025 Lexus RZ, volant
La RZ deviendra également la première voiture officiellement vendue en Europe à utiliser un système de transport par fil, qui avait été proposé auparavant pour le modèle pré-mise à jour sur d’autres marchés. Non, nous ne comptons pas les cybertrucks Tesla légèrement importés.
D’autres nouveaux bits pour la RZ comprennent un chargeur à courant alternatif de 22 kW, ce qui devrait accélérer un peu si vous ne pouvez pas accéder à un DC, ainsi que plus de mesures d’insuffisance et d’absorption sonore ‘, donc il devrait également être un peu plus silencieux lors d’une croisière.
Attendez-vous à en savoir plus sur les prix et la gamme homologués au Royaume-Uni en tant que lancement européen pour la nouvelle Lexus Rx proche plus tard en 2025. Nous traverserons également nos doigts que le faux son de moteur se révèle également imiter un LFA V10.