Lorsque la Mercedes-AMG One a réalisé un tour en 6:29.090 autour du Nürburgring en septembre, elle a laissé à la Porsche 911 GT2 RS 991 de Manthey Racing un écart de près de 10 secondes à rattraper. De toute évidence, Manthey n’a pas bien pris la situation – et maintenant elle réagit.
Il s’agit de son nouveau kit pour la Porsche 911 GT3 RS 992, et oh mon Dieu, regardez cet aileron.
Manthey Racing 992 Porsche 911 GT3 RS, avant 3/4
Certes, nous ne nous attendons pas à ce que cette voiture batte le temps de l’AMG One, après tout, la GT3 RS de base n’a réussi « que » 6:44.848 sur la même piste et cela sans puissance supplémentaire. Cela devrait au moins lui donner quelque chose à craindre sur toute la ligne.
Outre l’aileron arrière de style Le Mans, l’aérodynamisme de la voiture a fait l’objet d’une sérieuse refonte. L’extrémité avant reçoit un séparateur allongé et des canards en fibre de carbone devant les passages de roue, tandis que l’aileron arrière d’origine est remplacé par un aileron encore plus grand avec des plaques d’extrémité allongées. Il conserve cependant le système de réduction de traînée.
Manthey Racing 992 Porsche 911 GT3 RS, diffuseur
Oh, et vous avez probablement remarqué ces enjoliveurs aérodisques pour les roues arrière et le gigantesque diffuseur qui pend au cul de la voiture. Tout-en-un, le kit Manthey permet à la GT3 RS de produire plus de 1 000 kg d’appui à 177 mph. Nous pensons donc que cela peut être très utile autour de Flugplatz.
Les changements ne s’arrêtent pas à l’aérodynamisme. La lunette arrière a été remplacée par un panneau en fibre de carbone qui pèse 25 % plus léger que l’unité OEM en polycarbonate, et la suspension a été considérablement retravaillée pour une utilisation sur piste. Cela comprend de nouveaux amortisseurs et des réglages de raideur de ressort plus rigides. La puissance de freinage a été augmentée grâce à de nouvelles plaquettes de frein et à des conduites de frein gainées d’acier.
Manthey Racing 992 Porsche 911 GT3 RS, 3/4 arrière
Nous ne pouvons que deviner à quelle vitesse la Manthey GT3 RS finira sur le Ring. Dans un certain contexte, son package GT2 RS a réduit de huit secondes le temps de la voiture standard – donc quelque chose de similaire est possible.
Plus excitant encore, une 992.2 GT2 RS est attendue à un moment donné utilisant une carrosserie GT3 RS avec un moteur hybride du Turbo. Peut-être que cela pourrait être la voiture avec laquelle Manthey vient pour le record…
Si vous avez la chance de posséder une Porsche 911 GT3 RS 992, vous pouvez emmener votre voiture chez Porsche à partir de janvier et faire ajouter le kit Manthey, à un prix de 99 999 £ hors montage.