Nous n’avons probablement pas besoin de vous le dire à ce stade, mais l’Alpine A110 a été l’une des plus belles voitures de sport de sa génération. Une bouffée d’air frais dans un monde de voitures toujours plus enrières et plus puissantes, l’accent mis sur le maintien du châssis léger et des performances abondants mais pas surabondante s’est avéré une recette gagnante. Malheureusement, cependant, toutes les bonnes choses doivent prendre fin.
Alpine a maintenant mis une date de fin sur l’A110 telle que nous la connaissons. Ce n’est pas un choc total – nous savons que depuis un certain temps, 2026 serait la dernière année de la voiture – mais nous sommes officiellement maintenant dans les 12 derniers mois de production. Les commandes cesseront d’être prises cette fois l’année prochaine.
Alpine A110 R 70, vue de dessus
Mais cela ne sort pas sans un peu de fanfare. L’A110 a eu environ des éditions spéciales de suren-milliards depuis son introduction en 2017, il ne se sent donc qu’ajustement deux autres pour marquer la fin de sa vie.
La plupart recherchés seront sûrement l’A110 R 70. Celui-ci célèbre 70 ans depuis la création de la marque, au cas où le gigantesque carbone exposé « A70 » sur le toit n’aurait pas donné celui-ci.
Alpine A110 R 70, intérieur
Ce logo figure également sur les appuie-tête, les passages de roue et les seuils de porte ainsi qu’une jolie petite plaque faisant savoir aux gens que oui, c’est un 70 – s’ils ne l’avaient pas compris.
Mécaniquement, il reste le même que tout autre R. qui veut dire que le moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,8 litre émet un couple de 296 ch et 251 lb de couple, les roues sont en fibre de carbone, tout comme une grande partie du travail de carrosserie. 770 seront fabriqués, dans lesquels 210 d’entre eux seront disponibles avec l’une des couleurs de Tricolore française (70 de chacune, juste pour un autre clin d’œil à l’anniversaire). En voulez-vous un? Ce sera 103 345 £.
Alpine A110 GTS
Ensuite, il y a l’A110 GTS, qui combine les modèles GT et S existants en un seul. Drôle ça.
Cela apporte le châssis et le moteur du S (46 ch sur la voiture standard et la suspension plus rigide) avec les bits intérieurs moelleux supplémentaires de la GT. Vous pourrez commander cela en cinq nouvelles couleurs, et avec un nouveau kit aérodrique dérivé du R. A GTS vous appartient pour 67 311 £.
Intérieur alpin a110 gts
Vraiment cependant, le meilleur A110 est la base A110. La rigidité supplémentaire du châssis et l’extraction de plus de puissance n’ont jamais vraiment amélioré la pureté inhérente de l’Alpine, et la bonne nouvelle est que vous pouvez toujours en avoir un jusqu’à la fin de la production. Les prix commencent à 55 160 £.