Rappelez-vous la Shelby GT350? Celui d’il y a environ 10 ans qui a transformé la Ford Mustang de la génération précédente en un monstre de piste brouillé avec un V8 de manivelle à plan plat qui s’est concentré davantage sur la manipulation des prouesses que de déchirer le quart de mile?
Eh bien, le nom est de retour, mais cette fois, c’est une affaire assez différente. Alors que les versions Shelby de la précédente « Stang ont été développées en gros par Ford et ont juste emprunté le nom de la boutique de réglage de longue date de Carroll Shelby, celle-ci est une conversion complète du marché secondaire effectué par Shelby lui-même.
Shelby GT350 – arrière
Cela indique que le nom est maintenant sur une Mustang ridiculement puissante. Shelby vous en vendra un avec le V8 de 5,0 litres standard de 480 ch que l’on trouve dans la Mustang GT des États-Unis.
Disponible avec un manuel à six vitesses ou l’automatique à 10 vitesses (peut-être excessive) (peut-être excessif), le GT350 est également par une suspension modifiée, un nouvel échappement et cette grande aile arrière, ainsi que les rayures de course obligatoires. Tout cela, selon les mots du vice-président de Shelby, Vince Laviolette, ajoute au «sex-appeal» de la voiture. Nous ne pouvons pas imaginer le deuxième plus haut senior, disons, Mercedes parlant du sex-appeal.
Shelby GT350 – Bay moteur
La version suralimentée de 810 ch commence à 109 999 $, soit environ 89 000 £, aux États-Unis, mais ce n’est pas tout à fait en haut de l’arbre GT350. Le nom GT350R le plus hardcore est également de retour en tant que Mustang légère mais très axée sur la piste, emballant au moins 830 ch – plus de puissance que le propre stang de la septième génération à ultra-génération de Ford, le GTD – envoyé exclusivement par un manuel à six vitesses.
La liste du matériel ici est suffisante pour vous faire évanouir si vous passez vos week-ends dans les voies de stand à parler des angles de cambre: amortisseurs JRI de réservoir à distance entièrement réglables, freins de race Alcon, un paquet aérodynamique complet en fibre de carbone et des sièges de course en carbone en option en option avec des harnais.
Shelby GT350R
Seulement 36 GT350R seront construits en collaboration avec le Michigan Turning Turn Key Automotive / Motorsports, tandis que la GT350 « régulière » sera limitée à 562 exemples pour 2025 – c’est le nombre de GT350 originaux en 1965. Les concessionnaires Ford aux États-Unis, mais apparemment, un petit nombre sera également mis à disposition à l’international, vous pourriez donc finir par en voir un au Royaume-Uni.