Êtes-vous, oui, *vous*, un Américain en quête d’une nouvelle Subaru WRX STI ? Eh bien, désolé, nous n’en avons pas à vous parler. Toutefois, si la nouvelle WRX tS vous intrigue, bonne nouvelle, nous pouvons vous dire combien elle coûtera.
Maintenant disponible à la commande, la nouvelle « WRX la plus avancée jamais conçue » peut être la vôtre pour 45 705 $. Pour un certain contexte, un gros 9955 $ par rapport au modèle d’entrée.
Qu’est-ce que cet argent supplémentaire vous rapporte pour la « WRX la plus avancée jamais conçue » ? Enfin, pas plus de puissance. Elle reçoit le même quatre boxer turbocompressé de 2,4 litres que la voiture de base, développant une puissance inchangée de 271 ch et entraînant les quatre roues via une boîte manuelle à six vitesses (la CVT de la WRX standard n’est pas une option ici, semble-t-il).
Cependant, cela s’accompagne de changements de châssis. STI a contribué à peaufiner ce système (tS signifiant « tuned by STI »), avec comme joyau de la couronne un nouvel ensemble d’amortisseurs à commande électronique. Il existe également un plus grand jeu de disques de frein Brembo (ou de rotors pour vous de l’autre côté de l’Atlantique) et des plaquettes améliorées, ainsi qu’un jeu plus adhérent de pneus Bridgestone Potenza S007 enroulés autour de roues gris satiné de 19 pouces. Le système Active Torque Vectoring de Subaru est également livré de série.
Les choses sont encore plus STI à l’intérieur, avec des éclairs bleu vif partout à l’intérieur, y compris sur les gros sièges baquets Recaro. La nouveauté du tS est un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces.
Oh, et avec l’introduction de la tS, la gamme WRX a subi une légère refonte. Fini le modèle « de base », le Premium étant désormais la version la moins chère de la berline que vous puissiez avoir. Pour le même prix que le tS, vous pouvez également avoir un GT si vous préférez avoir vos amortisseurs adaptatifs avec un réglage STI. En cas de, vous savez, raisons.
Vous pouvez passer une commande dès maintenant pour une Subaru WRX tS, et elle devrait arriver au début de 2025. En plus d’une déception supplémentaire de savoir que nous vivrons une autre année sans nouvelle STI.