Suzuki est arrivé un peu plus tard que la plupart des autres dans le jeu des voitures électriques – à tel point que certains pourraient dire qu’il a plutôt raté le coche pour les premiers utilisateurs – mais il est néanmoins arrivé, en lançant son premier véhicule électrique produit en série sous la forme de ceci : la Suzuki e. Vitara.
Il s’agit inévitablement d’un crossover compact, même si son nom aurait dû le laisser deviner : Suzuki l’utilise sur divers petits 4×4 depuis la fin des années 80. Il s’agit en fait d’une version atténuée du concept eVX dévoilé au début de l’année dernière.
Suzuki et Vitara – avant
Il y aura deux choix différents de batterie – des articles de 49 ou 61 kWh. Ils sont regroupés avec le moteur électrique et l’onduleur dans l’essieu avant.
Suzuki n’a pas confirmé les chiffres de performances, mais cela devrait être une chose relativement vive, comme le sont généralement les véhicules électriques. Optez pour la batterie de 49 kWh et vous obtenez 142 ch, tandis que l’unité de 61 kWh porte ce chiffre à 171 ch. Spécifiez la batterie la plus grosse et vous pouvez également obtenir une version à quatre roues motrices en option, qui intègre un moteur électrique plus petit sur l’essieu arrière pour une puissance totale de 181 ch.
Suzuki et Vitara – intérieur
Le couple pour les deux versions à traction avant est de 139 lb-pi, tandis qu’il passe à 221 lb-pi pour la version à quatre roues motrices. Cela sera probablement tempéré par le fait qu’avec quatre roues motrices, le e Vitara pèse jusqu’à 1 899 kg. Obtenez la petite batterie, et cela descend à 1702 kg, plus agréable au goût. La version à quatre roues motrices dispose d’un mode Trail dédié, qui utilise la vectorisation du couple pour aider si la voiture détecte que les choses deviennent un peu glissantes.
Suzuki n’a rien détaillé sur l’intérieur, mais a publié quelques photos qui montrent l’inévitable combinaison écran d’instrument numérique et écran d’infodivertissement. Nous voyons également quelques boutons appropriés, donc les meilleures notes ici.
Suzuki et Vitara – arrière
Prévu pour être construit en Inde et mis en vente en Europe l’année prochaine, le e Vitara est basé sur la nouvelle plate-forme dédiée HEARTECT-e EV de Suzuki, qui soutiendra son lot de prochains véhicules électriques, comme Swift Sport et Jimny. voie à suivre en Europe. Toyota, quant à lui, dévoilera bientôt son propre petit crossover électrique, étroitement lié au e Vitara.