Le Volvo XC70 fait son grand retour, mais sous une forme bien différente. Si vous vous souvenez de ce break surélevé qui faisait la joie des amateurs d’aventures en plein air, cette nouvelle mouture ne joue plus vraiment dans la même catégorie. Fini le look baroudeur avec protections en plastique et transmission intégrale optionnelle : le XC70 revient en version SUV, prêt à s’attaquer à un marché où les véhicules tout-terrain urbains règnent en maîtres.
Teaser Volvo XC70 – Avant
Un SUV hybride taillé pour la Chine, et peut-être plus tard ailleurs
Ce nouveau XC70 est un hybride rechargeable, conçu spécialement pour répondre à la demande croissante de la Chine en véhicules électrifiés à longue autonomie. Pour l’instant, on sait peu de choses sur les détails techniques, Volvo gardant encore tout sous le coude. Ce qui est certain, c’est que ce modèle repose sur la toute nouvelle plateforme modulaire SMA, pensée pour accueillir une large gamme d’hybrides rechargeables. Cette stratégie s’inscrit dans le plan de Volvo qui vise à ne proposer que des véhicules électriques d’ici 2030.
Un chiffre intéressant a été avancé : 124 miles (environ 200 km) d’autonomie purement électrique, selon les tests chinois. Même si ces chiffres ont tendance à être un peu optimistes par rapport aux normes européennes WLTP, ça reste prometteur. Niveau taille, ce XC70 se place entre le XC60 et le XC90, ce qui le rend assez polyvalent pour séduire ceux qui veulent un SUV ni trop grand ni trop petit.
Teaser Volvo XC70 – Arrière
Un design qui conserve l’ADN Volvo tout en s’adaptant à l’électrique
Sur le plan esthétique, on retrouve la signature Volvo, mais revisitée pour s’accorder aux voitures électriques du constructeur. La calandre, plus lisse, intègre des volets actifs qui s’ouvrent ou se ferment pour optimiser la circulation de l’air et améliorer l’aérodynamisme. C’est un détail qui montre bien que Volvo pense aussi à l’efficacité énergétique dans chaque recoin.
Les phares en forme de « Marteau de Thor » et les feux arrière verticaux sont toujours là, un clin d’œil à l’identité visuelle bien connue de la marque. Pour moi, c’est un mix réussi entre tradition et modernité. J’ai toujours aimé ce style nordique sobre mais distinctif, et ici, il s’harmonise parfaitement avec la silhouette plus massive du SUV.
Ce que j’en pense et ce que l’avenir nous réserve
On ne va pas se mentir, passer d’un break baroudeur à un SUV hybride, c’est un sacré virage. Pour certains fans de la première heure, ça risque de faire un peu bizarre. Moi, j’ai un faible pour ces breaks qui sortent des sentiers battus, mais je comprends aussi la stratégie : le marché chinois est énorme, et les SUV hybrides y cartonnent. Alors pourquoi pas ?
Reste à voir si ce XC70 traversera les frontières chinoises pour venir nous voir en Europe ou ailleurs. Volvo garde encore le mystère, mais j’espère qu’on aura la chance de le tester bientôt. Quant à un vrai successeur du break original, je ne mise pas trop là-dessus. Mais qui sait ? Peut-être qu’un jour, la nostalgie l’emportera et on reverra un break Volvo avec cette touche d’aventure qui faisait tout son charme.
En attendant, si vous êtes fans de SUV hybrides et que le style Volvo vous parle, ce XC70 mérite qu’on garde un œil dessus.