L’Alpine A110 sensationnel ne fait pas longtemps pour ce monde, et bien que le remplacement électrique prévu soit de plus en plus prometteur, nous allons toujours être très tristes de le voir aller. Heureusement, la société prépare un bon envoi pour elle, l’Alpine A110 R Ultime. Dévoilé pour la première fois en octobre dernier, nous avons maintenant un nouveau lot de détails sur l’itération la plus extrême de l’A110 à ce jour.
En utilisant l’A110 R déjà assez sérieux comme base, la puissance de la puissance turbocompressée de 1,8 litre a été soulevée à 345 ch, si vous le nourrissez le carburant de course 102 Ron sur lequel il a été cartographié pour fonctionner. Remplissez avec 98 ou 99 Ron Stuff, et vous obtiendrez toujours 325 ch, un saut de 296 ch du R. Le couple, quant à lui, est en hausse de 251 à 310 lb pi.
Alpine A110 R Ultime – Détail avant
La randonnée électrique provient d’un nouveau turbocompresseur, plus des pistons et des conrods forgés, et pour faire face au grognement supplémentaire, la boîte de vitesses à double embrayage à sept vitesses a été remplacée par une unité à six vitesses plus forte. Les freins bi-materiaux de course AP 330 mm aident à garder tout sous contrôle et sont enveloppés de nouvelles roues forgées – 18 pouces à l’avant, 19 à l’arrière – enveloppées dans du caoutchouc michelin ps2 sur mesure.
Une configuration aérodynamique plus agressive avec une aile arrière réglable, un nouveau séparateur et des canards à l’avant et de nouvelles plaques d’extrémité arrière, contribuent à 160 kg supplémentaires de force d’appui à une vitesse de pointe par rapport à un A110 R. régulier R. Un ensemble de Öhlins à deux voies à deux voies à deux voies ajusté hydrauliquement réglables Öhlins A110 R. Les amortisseurs TTX, plus souvent trouvés sur les voitures de course appropriées, sous-tendent la voiture.
Alpine A110 R Ultime – intérieur
Le résultat de tous ces travaux d’ingénierie, qui a été lancé par une équipe «commando» du département d’ingénierie d’Alpine sans s’attendre à ce qu’il fasse la production, est une voiture qui fait 0-62 mph en 3,8 secondes. Alpine n’a pas encore cité la vitesse de pointe, mais a déclaré qu’il était également environ 20 secondes plus vite qu’un A110 R régulier autour du Nürburgring Nordschleife.
Alpine tient à souligner le niveau de personnalisation disponible avec l’ultime. Optez pour le catalogue «Atelier Sur-Mesure» de niveau supérieur et vous pouvez choisir parmi 27 couleurs extérieures, et à partir de 14 nuances d’Alcantara ou 10 de cuir pour l’intérieur.
Alpine A110 R Ultime – arrière
Seulement 110 ultimes seront fabriqués, et naturellement, ils ne seront pas bon marché. Comme, vraiment pas bon marché. En France, le prix démarre à 265 000 €, soit environ 222 000 £. 30 d’entre eux, cependant, viendront dans les spécifications «La Bleue» vues ici, avec son schéma de peinture à gradient distinctif et beaucoup de cuir bleu à l’intérieur. Toute cette flexion supplémentaire vous coûtera 330 000 € stupéfiantes, soit environ 276 000 £.
Il reste à voir combien de temps finira au Royaume-Uni, ou combien cela coûtera une fois qu’il atterrira ici, mais de toute façon, cela pourrait-il vraiment valoir au moins six fois plus qu’un exemple légèrement utilisé de la norme phénoménale A110 ? Nous devrons attendre et découvrir.