Geely EX5 : un SUV électrique boosté par Lotus pour le marché britannique
L’arrivée des voitures chinoises sur le marché européen continue de s’intensifier, et le dernier modèle à faire son entrée est le Geely EX5, un SUV 100 % électrique. Ce qui est intéressant, c’est que cette nouveauté ne se contente pas d’arriver comme un simple modèle parmi tant d’autres. En effet, Geely, la maison-mère, possède déjà deux marques bien connues en Europe : Volvo et Lotus. Et c’est justement cette dernière qui joue un rôle clé dans la préparation de l’EX5 au Royaume-Uni.
Geely EX5 – Test
Quand Lotus met la main sur la suspension du Geely EX5
Habituellement, Lotus évoque des voitures sportives légères, mais ici, on parle d’un crossover électrique destiné à un usage plus familial. Pourtant, l’expertise de Lotus Engineering, la division spécialisée dans le développement technique, a été sollicitée pour peaufiner le châssis du Geely EX5 spécifiquement pour les routes britanniques. Cette collaboration apporte une vraie valeur ajoutée, car Lotus a une solide réputation en matière de tenue de route et de sensations de conduite.
Pour vous donner une idée, Lotus a déjà contribué à améliorer des modèles comme le Proton Satria GTI ou l’Isuzu Piazza, qui ont tous les deux bénéficié de sa touche « sportive ». J’aimerais bien que cette influence se ressente aussi sur l’EX5, histoire qu’il ne soit pas juste un crossover électrique comme un autre.
Geely EX5 – Test
Selon Mike Yang, le directeur général de Geely UK, la voiture a été soumise à un « test complet » sur route, sur la piste d’essai de Lotus et sur une plateforme d’ingénierie pour s’assurer qu’elle réponde aux attentes des conducteurs britanniques. C’est rassurant de voir un constructeur chinois prendre le temps d’adapter son produit à un marché aussi exigeant.
Un SUV électrique qui mise sur la simplicité et l’efficacité
Côté technique, le Geely EX5 ne cherche pas à révolutionner le genre. Il embarque un moteur électrique unique qui entraîne les roues avant, délivrant 215 chevaux et 320 Nm de couple. Ces chiffres permettent d’abattre le 0 à 100 km/h en 6,9 secondes, ce qui est plutôt correct pour un SUV électrique familial. La vitesse maximale est de 175 km/h, et l’autonomie annoncée atteint environ 430 km selon le cycle WLTP. De quoi envisager des trajets assez longs sans trop d’inquiétude.
Geely EX5 – Test
J’ai eu l’occasion de conduire des SUV électriques qui manquent un peu de caractère, et je dois dire que l’implication de Lotus me donne envie de voir ce que ce Geely a dans le ventre sur la route. Est-ce qu’il saura sortir du rang des crossovers sans saveur ? Pour l’instant, difficile à dire, mais je garde un œil dessus.
Le lancement officiel au Royaume-Uni est prévu pour le dernier trimestre de cette année, avec un positionnement tarifaire encore à confirmer. En tout cas, si la qualité de conduite est au rendez-vous, il pourrait bien faire bouger les lignes chez les SUV électriques d’entrée de gamme.